5183 H112 ورقة الألومنيوم للسيارات
في صناعة السيارات المتطورة باستمرار ، يلعب اختيار المواد دورًا محوريًا في تحقيق التوازن الدقيق بين الأداء والسلامة والكفاءة البيئية. من بين عدد لا يحصى من المواد المتاحة ، حصلت ورقة الألمنيوم 5183 H112 على اهتمام كبير كخيار استثنائي في تصنيع السيارات.
5183 H112 ورقة الألومنيوم: جوهر وظيفي
في جوهرها ، تنتمي سبيكة الألومنيوم 5183 إلى سلسلة الألومنيوم-ماجنيسيوم (5xxx) ، والمعروفة في المقام الأول لمقاومة التآكل القوية ، واللحام القوي ، والخصائص الميكانيكية المواتية. يشير تعيين "H112" إلى حالة المزاج - وهو مستوى فريد من نوعه من العمل البارد الذي تم نقله أثناء التصنيع الذي يلفت التوازن الأمثل بين القوة والليونة دون شيخوخة اصطناعية. معا ، يشكل المجموعة ورقة الألومنيوم مثالية لأجسام السيارات ، ومكونات الهيكل ، وهياكل امتصاص الطاقة.
تعرض سبيكة 5183 H112 مقاومة رائعة للبيئات البحرية ، مما يجعلها لا تقدر بثمن بالنسبة للسيارات التي تخضع للتضاريس القاسية المحملة بالملح أو المناخات المعرضة للتآكل. يمتد هذا الخاصية طول العمر ويقلل من احتياجات الصيانة في المناطق التي تتدهور فيها لوحات الصلب التقليدية بسرعة ، مما يوفر للمصنعين والعملاء ميزة ذات صلة.
الميزات الفنية المميزة وراء الوظيفة
يعطي مهندسو السيارات الأولوية للسمات المادية التي تعزز جدارة الانهيار ، وتقلل من الوزن ، وتحسن تعدد استخدامات التصنيع. ترتفع ورقة الألمنيوم 5183 H112 لتلبية هذه المطالب من خلال:
- قابلية تشكيل جيدة وقوة معتدلة: عادة ما توفر نقاط قوة الشد حوالي 275-320 ميجا باسكال قدرة كافية على حمل الحمل بينما تبقى مرنًا لعمليات الختم المعقدة والرسم العميق عادة في ألواح الأبواب والمصدات والأغطية.
- مقاومة ممتازة لتكسير تآكل الإجهاد: كيمياءها الغنية بالمغنيسيوم تمنع الشقوق الشائعة التي يمكن أن تضعس السلامة الهيكلية في إطارات المركبات.
- قابلية اللحام المتفوقة: يسمح هذا التجميع الفعال من حيث التكلفة من خلال طرق اللحام الآلية دون تحضير مشترك خاص أو معالجة ما بعد اليرداد ، مع الحفاظ على الخصائص الميكانيكية والمقاومة للتآكل للسبائك.
- الاستقرار الحراري ومقاومة التعب: حاسم بالنسبة للمكونات المعرضة لتقلبات حرارة المحرك والتحميل الدوري مثل الدروع السفلية والتعزيزات الهيكلية.
التكوين الكيميائي وتفاصيل تقشير السبائك
| عنصر | وزن ٪ |
|---|---|
| المغنيسيوم (ملغ) | 4.5 - 5.5 |
| المنجنيز (MN) | 0.2 - 0.7 |
| الكروم (CR) | 0.15 - 0.35 |
| السيليكون (SI) | ≤ 0.40 |
| الحديد (Fe) | ≤ 0.40 |
| النحاس (CU) | ≤ 0.10 |
| الزنك (Zn) | ≤ 0.10 |
| الألومنيوم (AL) | الباقي |
الH112 مزاجيشير إلى تحكم تصلب السلالة الجزئية في الخواص الميكانيكية-Achieved في المقام الأول من خلال المتداول البارد دون معالجة إضافية للحرارة (مزاج غير معالج بالحرارة). هذا المزاج يضمن:
- الحد الأدنى من قوة الشد حوالي 275 ميجا باسكال
- قوة العائد بالقرب من 140 ميجا باسكال
- لوحة تمكين ليونة ممتازة تتشكل دون تكسير
الامتثال لمعايير صناعة السيارات
5183 H112 ورقة الألومنيوم تتماشى مع معايير التصنيع الدولية المختلفة الحيوية لقطاع السيارات ، مثل:
- ASTM B209-المواصفات القياسية لألومنيوم وألواح الألومنيوم والوحة
- A/Sansi 5183-تصنيف السبائك المعترف به لمعايير الأداء التآكل
- ISO 209-1- سبائك الألومنيوم - التركيب الكيميائي والتفاصيل الميكانيكية للمنتجات المطاورة
يضمن التنفيذ لكل هذه الإرشادات أن المواد تلبي المتانة ، ودقة الأبعاد ، ومعايير التتبع المطلوبة عالمياً من قبل الشركات المصنعة للسيارات.
أحد أكثر التحديات التي تواجهها السيارات إلحاحًا اليوم هو تحقيق الحد المستدام للوزن لتحسين كفاءة استهلاك الوقود أو نطاق البطارية (في EVs) ، دون المساس بأمان الشاغل أو الراحة. ورقة الألمنيوم 5183 H112 مناسبة بشكل كبير لهذا التحدي:
- لوحات الجسم والجلد الخارجي:تقلل الألواح الخفيفة الوزن والمقاومة للتآكل من وزن السيارة وتطيل حياة الجسم ، مما يقلل من كل من الانبعاثات أثناء استخدام السيارة ونفايات ما بعد الحياة.
- الإطار الهيكلي:الاستخدام في لوحات الاندفاع والتعزيزات يستغل نسبة قوتها عالية الوزن ومقاومة التعب الدائمة ، وهي مهمة في مناطق التعطل.
- دروع الحرارة والبطاريات:يتيح استقرارها الحراري ومقاومة التآكل حماية المكونات الحساسة للحرارة والسكن الآمن لبطاريات الليثيوم أيون.
علاوة على ذلك ، تزيد السمات الصديقة للعملية من قابلية استخدام المواد ، وتسهيل استجابة إعادة التدوير (بفضل النقاء المرتبط بسلسلة 5xxx) ، وخفض طاقة التصنيع بشكل عام عند استخدام هذه السبائك.
https://www.al-alloy.com/a/5183-h112-aluminum-sheet-for-automobile.html
