لوحة فقي الألومنيوم 5083 5754 5a05 5A06
عندما ينظر معظم الناس إلى لوحة مداس من الألومنيوم، فإنهم يرون نمطًا: الماس، وخمسة أشرطة صغيرة، وخمسة أشرطة كبيرة، والعدس. بالنسبة للمهندسين والمشترين الذين يعملون مع الأسطح البحرية وأرضيات الشاحنات والممرات الصناعية، فإن هذا النمط هو الجلد فقط. القصة الحقيقية تكمن وراء الملمس، داخل السبيكة نفسها.
من خلال التركيز على 5083 و5754 و5A05 و5A06، يمكنك التفكير في صفائح المداس هذه كأربعة "شخصيات" في نفس العائلة: مرتبطة بالكيمياء الغنية بالمغنيسيوم، ولكنها تم تشكيلها لحياة عمل مختلفة. إن الاختيار بينهما لا يتعلق بإعجابك بالنمط بقدر ما يتعلق بمعرفة ما يجب أن تتحمله اللوحة: الماء المالح، أو الاهتزاز، أو حرارة اللحام، أو الحمل الدائم.
لوحة المداس كسطح عمل
لوحة المداس ليست مجرد ورقة ذات نمط مرتفع. على عتبة الشاحنة، تلك اللوحة هي خط الدفاع الأخير بين الحذاء المبلل بالطين والأرضية الخرسانية. وفي ممر اليخوت المعرض لرذاذ مياه البحر، يكون في نفس الوقت عضوًا هيكليًا وميزة أمان وحاجزًا للتآكل.
النمط المرتفع يفعل ثلاثة أشياء:
- يزيد الاحتكاك عندما يكون مبللاً أو زيتيًا
- يقوي اللوحة دون إضافة سمك
- يمنع الانبعاج المحلي تحت الأحمال النقطية
لكن لا شيء من هذا يهم إذا كانت السبيكة الموجودة أسفل النموذج تتشقق عند اللحام، أو تصبح طرية عند درجة حرارة مرتفعة، أو تنفصل ببطء في الغلاف الجوي البحري. هذا هو المكان الذي أصبحت فيه سبائك سلسلة 5xxx - 5083، 5754، 5A05، 5A06 - هي المواد المفضلة.
عائلة واحدة وأربعة شخصيات
الأربعة جميعها عبارة عن سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم، غير قابلة للمعالجة بالحرارة، وتكتسب القوة بشكل رئيسي من خلال العمل البارد (التصلب بالانفعال). وهي تشترك في مقاومة جيدة للتآكل، خاصة في الأجواء البحرية والصناعية، وقابلية لحام جيدة. تكمن الاختلافات في كمية المغنيسيوم التي تحملها، ووجود المنغنيز والعناصر الثانوية، وكيفية موازنة القابلية للتشكيل والقوة والمتانة.
نظرة مبسطة:
- 5083: العمود الفقري البحري، عالي القوة، قوي في مياه البحر
- 5754: متعدد الاستخدامات، رائع للتشكيل، قابلية لحام جيدة، قوة متوسطة
- 5A05: متخصص في القابلية للتشكيل، ممتاز للرسم العميق والأشكال المعقدة
- 5A06: خبير المتانة ودرجات الحرارة المنخفضة، وهو ذو قيمة خاصة في بعض المعايير الآسيوية والروسية
لقطة التركيب الكيميائي
نطاقات التركيب النموذجية (نسبة الكتلة):
| سبيكة | و | الحديد | النحاس | من | ملغ | كر | الزنك | ل | الآخرين (كل) | آل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | .40.40 | .40.40 | .10.10 | 0.40-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | .250.25 | .150.15 | .050.05 | توازن |
| 5754 | .40.40 | .40.40 | .10.10 | .50.50 | 2.6-3.6 | .30.30 | .20.20 | .150.15 | .050.05 | توازن |
| 5A05* | .40.40 | .50.50 | .10.10 | 0.30-0.6 | 4.8-5.5 | .10.10 | .20.20 | .050.05 | .050.05 | توازن |
| 5A06* | .40.40 | .50.50 | .10.10 | 0.50-0.8 | 5.8-6.8 | .10.10 | .20.20 | .050.05 | .050.05 | توازن |
*5A05 و5A06 يتبعان معايير GB/T الصينية أو المعايير ذات الصلة؛ تختلف الحدود الدقيقة قليلاً حسب الإصدار القياسي وممارسة المصنع.
كلما انتقلت من 5754 إلى 5A06، يزداد محتوى المغنيسيوم، مما يوفر قوة أعلى ولكن حساسية أكبر لبعض تفاصيل التصنيع، مثل خطر التشقق الساخن ومعدل تصلب العمل. يدعم المنغنيز القوة والمتانة، وهو مفيد بشكل خاص في 5083 و5A06.
تقلبات لوحة المداس: حيث يلتقي الملمس بالأداء
ونظرًا لأن هذه السبائك غير قابلة للمعالجة بالحرارة، فإن رموز "المزاج" الخاصة بها تعبر بشكل أساسي عن مقدار العمل البارد أو التثبيت الذي تم إنجازه. في لوحة المداس، سوف تواجه عادة:
- H114: مزاج متشدد ومستقر قليلاً شائع على وجه التحديد في لوحة المداس، ويجمع بين القابلية للتشكيل والقوة
- H111 أو H112: مقوى قليلًا بالإجهاد، قريب من التلدين، أفضل للتشكيل والثني
- H32 / H34 (المزيد لـ 5754): نصف صلب أو ثلاثة أرباع صلابة، يستخدم عند الحاجة إلى قوة أعلى ويكون التشكيل متواضعًا
- O: ملدن بالكامل، يستخدم فقط عندما تكون قابلية التشكيل القصوى مطلوبة، ثم غالبًا ما يتبعه التشكيل والخدمة دون مزيد من التقوية
بالنسبة للأرضيات والممرات، يضيف النموذج المتدحرج نفسه عملًا باردًا موضعيًا في الأجزاء المرتفعة، مما يوفر صلابة إضافية حتى عندما تكون الطبقة الأساسية في مزاج ناعم نسبيًا.
أربع سبائك، وأربع وجهات نظر عملية
5083 لوحة المداس: التفكير مثل حوض بناء السفن
في حوض بناء السفن، تعتبر لوحة المداس 5083 أكثر من مجرد سطح؛ إنه جزء من السلامة الهيكلية للسفينة. الأولويات النموذجية هي:
- مقاومة التآكل بمياه البحر والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي
- القدرة على الاحتفاظ بالقوة بعد اللحام
- أداء موثوق به في درجات حرارة تحت الصفر
يتميز 5083 بتوازن القوة وقابلية اللحام في البيئات البحرية. في درجات الحرارة من النوع H111 أو H116، فإنه يقدم قوة إنتاجية عالية مع صلابة جيدة. بالنسبة للطوابق البحرية والممرات ومنصات العمل RIB، غالبًا ما تكون لوحات المداس 5083 هي الافتراضية. تتوافق اللحامات المصنوعة من حشو 5356 بشكل جيد مع خصائص السبائك الأساسية ومقاومة التآكل.
من الناحية العملية، فإن الفناء الذي يختار 5083 لوحة مداس يريد ما يلي:
- الحد الأدنى من فقدان الخواص الميكانيكية في المنطقة المتأثرة بالحرارة
- الأسطح التي تقاوم التآكل تحت البقع أو الرواسب الراكدة
- التوافق مع قواعد مجتمع التصنيف مثل DNV، وABS، وLR للألمنيوم البحري
5754 لوحة المداس: أخصائي الخدمات اللوجستية والمركبات
انظر إلى صناديق أدوات الشاحنات، وأرضيات المقطورات، ومنحدرات التحميل، وسترى الكثير من 5754. توفر هذه السبيكة ما يلي:
- قوة متوسطة، كافية لأرضيات المركبات تحت الأحمال الموزعة
- قابلية تشكيل جيدة جدًا لثني وتمايل حواف الدرجات والألواح
- مظهر سطحي ممتاز، مناسب للأكسدة أو الطلاء
بالنسبة لمعدات النقل، يكون النمط أقل أهمية من الجمع بين الوزن الخفيف والمتانة. 5754 في H114 أو H22-H34 من السهل قطعها وثنيها ولحامها مع الحد الأدنى من خطر التشقق. كما أنها تتحمل بشكل جيد أملاح الطرق والتعرض للغلاف الجوي، على الرغم من أن مقاومتها لمياه البحر أقل بقليل من 5083.
غالبًا ما يقوم المصممون الذين يفضلون 5754 بموازنة التكلفة وسهولة التصنيع والقوة الكافية بدلاً من استهداف أداء التآكل الشديد المطلوب في الخارج.
لوحة المداس 5A05: خيار سهل التشكيل
يقع 5A05 بالقرب من 5083 في محتوى المغنيسيوم ولكن عادةً ما يتم تحسينه من أجل القابلية للتشكيل. غالبًا ما يتم استخدامه حيث يجب سحب الأجزاء بعمق أو ثنيها بشكل كبير مع الاستفادة من المقاومة الجيدة للتآكل.
عندما يتضمن التطبيق:
- خطوات منقوشة ذات انحناءات معقدة
- أسطح مداس مصبوبة تحتاج إلى عمليات تشكيل متعددة
- الأجزاء التي يجب لحامها بعد التشكيل، دون تشويه مفرط
يصبح 5A05 ذا صلة. إنه أمر شائع في بعض المعايير والصناعات الإقليمية حيث يتفوق تشكيل التعقيد على متطلبات القوة القصوى. فكر في المنصات الصناعية ذات الحواف المطوية، أو أوتار السلالم ذات الأشكال الهندسية المعقدة، أو المبيتات التي يجب أن تجمع بين وظيفة المداس مع غلاف ذو شكل محدد.
لوحة المداس 5A06: متخصص في درجات الحرارة المنخفضة والتحمل
5A06 يدفع محتويات المغنيسيوم إلى مستوى أعلى ويجمع ذلك مع المنغنيز لتقديم:
- قوة عالية لسبائك غير قابلة للمعالجة بالحرارة
- صلابة عالية للكسر وأداء جيد في درجات الحرارة المبردة أو المنخفضة جدًا
- مقاومة قوية للتعب والتحميل الدوري
إنه مفضل في بعض أوعية الضغط، وصهاريج التخزين، والمعدات ذات درجة الحرارة المنخفضة، والممرات الحرجة المعرضة لكل من الأحمال الميكانيكية الثقيلة والبيئات القاسية. عندما يعمل المصنع في مناخات باردة، أو حيث تتنقل المعدات بين درجات الحرارة المحيطة والمنخفضة، تساعد ألواح المداس 5A06 في الحفاظ على هوامش السلامة بمرور الوقت.
وتتمثل المقايضة في أن المحتوى العالي من المغنيسيوم يتطلب تحكمًا أكثر صرامة في إجراءات اللحام واختيار الحشو والتبريد لتجنب التشقق الساخن أو التليين المفرط في المنطقة المتأثرة بالحرارة.
المعايير والتنفيذ واعتبارات الأبعاد
عند تحديد لوحة المداس في هذه السبائك، فإن المعايير هي لغة العقد الخاصة بك. تشمل المراجع الشائعة ما يلي:
- سلسلة EN 1386، سلسلة EN 485، سلسلة EN 573 لسبائك ومنتجات الألومنيوم الأوروبية
- ASTM B209 / B209M لصفائح وألواح الألمنيوم والسبائك المدرفلة بشكل مسطح
- GB/T 3880، GB/T 3618 والمعايير الصينية ذات الصلة لسلسلة 5xxx ومنتجات المداس
- معايير المطاحن أو موافقات مجتمع التصنيف للاستخدام البحري والبحري
تشمل المعلمات التي يجب تأمينها في مواصفات الشراء ما يلي:
- السبائك والمزاج (على سبيل المثال، 5083-H114، 5754-H111)
- نوع النمط واتجاهه (خمسة أشرطة، ماسية، عدسية، ارتفاع النمط)
- نطاق السُمك محدد على المعدن الأساسي، ولا يشمل ارتفاع المداس
- تفاوتات التسطيح، خاصة إذا كانت اللوحة ملحومة بالإطار
- حالة السطح وأي متطلبات للأنودة أو المعالجة المسبقة
في الاستخدام الهيكلي، يجب على المصممين التعامل مع ارتفاع المداس بعناية. تعتمد الحسابات الهيكلية عادة على سمك القاعدة وحده، متجاهلة النمط المرتفع باعتباره سمكًا هيكليًا، ولكن مع إدراك مساهمته في الصلابة ومقاومة الانزلاق.
اللحام والتآكل والتفكير في دورة الحياة
يتم لحام جميع السبائك الأربعة جيدًا باستخدام مواد حشو شائعة مثل ER5356، ولكن يجب أن يحترم تصميم اللحام حساسية السبائك للشيخوخة الزائدة، وفقدان القوة في المنطقة المتأثرة بالحرارة، والحساسية المحتملة في خدمة درجات الحرارة المرتفعة على المدى الطويل حوالي 65-200 درجة مئوية. في معظم تطبيقات ألواح المداس، تكون الخدمة المستمرة في درجات الحرارة هذه أمرًا نادرًا؛ ومع ذلك، بالنسبة للهياكل القريبة من المحركات أو العوادم، فإن الأمر يستحق النظر فيه.
في المصانع البحرية أو الكيميائية، يمكن أن تهيمن أدوات التوصيل الجلفانية مع الإطارات الفولاذية أو المثبتات أو المعادن الأخرى على سلوك التآكل. إن اختيار أدوات التثبيت المتوافقة، واستخدام غسالات العزل، وتحديد الطلاءات المناسبة حول الحواف المقطوعة عادةً ما يؤدي إلى عمر طويل الأمد أكثر من الاختلافات الهامشية بين 5083، و5754، و5A05، و5A06.
من منظور دورة الحياة:
- يلمع 5083 و5A06 حيث تكون مخاطر الفشل ذات عواقب عالية، مثل الهياكل البحرية أو الهياكل ذات درجات الحرارة المنخفضة
- غالبًا ما تفوز 5754 في مجال النقل والصناعة العامة من خلال مزيج من التكلفة وقابلية المعالجة والأداء الكافي
- 5A05 يملأ المكان الذي تدفع فيه المتطلبات الهندسية الاختيار أكثر من القوة النهائية
رؤية ما وراء النمط
إن القضبان المرتفعة التي تلتقط الضوء على لوحة مداس جديدة من الألومنيوم ليست سوى بداية القصة. وخلفها توجد اختيارات متعمدة في مستويات المغنيسيوم، والإضافات البسيطة في صناعة السبائك، وطرق التقسية التي تحدد كيفية انحناء تلك اللوحة، واللحام، ومقاومة التآكل، والنجاة من الصدمات.
عندما تحدد لوحة مداس في 5083 أو 5754 أو 5A05 أو 5A06، فإنك لا تقوم فقط بتحديد السطح. أنت تختار كيف سيتقادم الهيكل الخاص بك في رذاذ الملح، وكيف سيتصرف مداس الدرج بعد ألف دورة تجميد وذوبان، وكيف سيحمل اللحام الحمل بعد سنوات من الاهتزاز. تتعامل المشاريع الأكثر نجاحًا مع النموذج باعتباره التوقيع المرئي، كما تتعامل مع السبيكة والمزاج باعتبارهما القرار الهندسي الحقيقي.
https://www.al-alloy.com/a/aluminum-tread-plate-5083-5754-5a05-5a06.html
