Feuille d'aluminium A3003 H26 épaisseur 2 mm enduite de couleur

02/13 2026

Appeler un produit de 2 mm « feuille » semble être une contradiction, jusqu'à ce que vous regardiez combien d'industries utilisent ce mot.déjouerpour signifier "une bande d'aluminium continue alimentée en bobine qui se comporte comme une feuille lors du traitement", même lorsque la jauge a grimpé dans la plage semblable à une feuille. L'aluminium A3003 H26 de 2 mm, fini avec une surface colorée, se situe exactement dans ce juste milieu productif : suffisamment fin pour être formé, plié et alimenté par des lignes à haut débit, mais suffisamment épais pour conserver sa forme, résister aux bosses et offrir une réelle confiance structurelle. Vu d’un point de vue distinctif, il ne s’agit pas simplement d’un choix matériel ; il s'agit d'une stratégie de conception qui fusionne la résistance à la corrosion, la formabilité stable et l'esthétique durable en un seul substrat qui « semble déjà fini » à son arrivée.

Ce qui différencie l'A3003 : une histoire de corrosion racontée par le manganèse

L'A3003 est l'un des alliages Al-Mn les plus utilisés. Son caractère vient d'un ajout relativement faible de manganèse qui éloigne l'alliage de la douceur de l'aluminium pur sans le pousser vers le territoire de résistance plus élevée et de formabilité inférieure de certaines nuances traitables thermiquement. En termes pratiques, l'A3003 est souvent choisi lorsque les ingénieurs souhaitent des performances de formage prévisibles et une résistance fiable à la corrosion dans les environnements quotidiens : eau de pluie, condensation, polluants atmosphériques légers et cycles typiques d'humidité intérieure.

Une composition chimique représentative (limites typiques) est indiquée ci-dessous. Les certificats réels des fournisseurs peuvent varier légèrement selon les normes et les pratiques de l'usine, de sorte que l'approvisionnement final doit spécifier la norme en vigueur et les exigences de vérification.

Composition chimique typique de l'alliage d'aluminium A3003 (% en poids)

Le manganèse aide en formant des phases finement distribuées et en renforçant la matrice tout en conservant une fenêtre de formation indulgente. C'est important car le revêtement de couleur est généralement le « dernier kilomètre » de valeur : vous voulez un substrat qui reste stable pendant le profilage, le pliage, l'ourlet, le perlage et l'étirage léger sans télégraphier de défauts à travers le revêtement.

Tempérament H26 : l'ingénierie silencieuse derrière "reste droite, continue de se former"

Temper est l'endroit où l'A3003 devient un outil sur mesure. H26 est un état écroui et partiellement recuit. Dans le langage courant de la fabrication, il s'agit d'un état de compromis : plus résistant et plus résistant aux bosses que les états plus doux, tout en restant réalisable pour les opérations de formage typiques des garnitures architecturales, des panneaux d'enceinte et des revêtements de protection.

Bien que les propriétés mécaniques exactes dépendent du broyeur, de l'épaisseur et des spécifications, le H26 se trouve généralement dans une bande qui offre une limite d'élasticité sensiblement plus élevée que le matériau entièrement recuit. Cette résistance devient très pratique à 2 mm : les panneaux restent plus plats, les bords restent plus nets après pliage et les grandes surfaces résistent mieux à la "mise en conserve d'huile" que les matériaux plus mous.

En même temps, H26 n’est pas d’un caractère fragile. Il a tendance à conserver un allongement suffisant pour permettre un formage contrôlé sans fissuration catastrophique, en particulier lorsque le rayon de courbure est choisi en tenant compte du système de revêtement. C’est la clé : avec le métal coloré, le revêtement fait partie du système mécanique. Si vous serrez trop un rayon de courbure, vous risquez non seulement la fissuration du substrat, mais aussi des microfissures du film de peinture, créant ainsi une invitation à la corrosion au niveau de la ligne de courbure.

Un état d'esprit pratique en matière de fabrication pour le matériau à revêtement coloré A3003 H26 de 2 mm consiste à traiter la géométrie de courbure comme une caractéristique de durabilité, et non comme une simple exigence de forme. Des rayons intérieurs généreux, un outillage bien préparé et des films de protection pendant le formage donnent souvent un aspect « neuf », même après une fabrication complexe.

Épaisseur de 2 mm : quand l'apparence rencontre la robustesse réelle

À 2 mm, l'A3003 H26 cesse d'être purement décoratif et commence à agir comme une peau structurelle légère. Cette épaisseur retient les vis et les rivets avec plus de confiance, tolère mieux les dommages causés par la manipulation et fournit une plate-forme plus stable pour les revêtements. Il ajoute également de la masse thermique et de la rigidité, utiles pour les applications confrontées à des variations de température ou à des vibrations.

Du point de vue du transfert thermique, l'A3003 reste un bon conducteur par rapport aux aciers et à de nombreux composites revêtus. Même avec une surface peinte, le substrat en aluminium peut aider à diffuser la chaleur localisée, ce qui est précieux dans les boîtiers d'équipement et les panneaux où les points chauds ou les points de condensation doivent être contrôlés.

La couche colorée : pas seulement de la peinture, mais une interface fonctionnelle

Le revêtement de couleur est souvent traité comme une décision esthétique, mais du point de vue des performances, il s'agit d'un système de barrière contrôlée. En fonction de l'environnement de service et du coût visé, les revêtements peuvent inclure du polyester (PE), du polyester modifié au silicone (SMP), du fluorure de polyvinylidène (PVDF) ou des systèmes à base de polyuréthane. Chacun a une personnalité différente : le PE est rentable pour les environnements intérieurs et modérés ; Le PVDF est réputé pour sa rétention de couleur à long terme et sa durabilité aux UV ; SMP équilibre la dureté et les intempéries ; Les systèmes PU peuvent apporter une résistance aux rayures et une durabilité chimique.

Quelle que soit la couche de finition, le système comprend généralement des couches de prétraitement et d'apprêt qui adhèrent à l'aluminium et résistent à la corrosion du sous-film. Pour l’aluminium, la qualité du prétraitement est essentielle. C’est la base invisible qui décide si un bord coupé reste propre pendant des années ou s’il devient le premier endroit où la corrosion s’infiltre.

En termes de spécifications, les acheteurs contrôlent généralement :

Épaisseur et type de revêtement, y compris les cibles d'apprêt et de couche de finition
Exigences de brillance, de tolérance de couleur et de texture
Performance d'adhérence (souvent testée via des tests de hachures croisées et de pliage)
Une flexibilité adaptée aux opérations de formage
Critères de performance contre la corrosion et les intempéries liés à l’utilisation finale

L'avantage distinctif de l'A3003 à revêtement coloré de 2 mm est que le revêtement n'est pas simplement décoratif : il transforme le comportement naturellement résistant à la corrosion de l'aluminium en une surface plus contrôlée, uniforme et cohérente avec la marque. Il réduit les empreintes digitales, améliore la nettoyabilité et permet aux fabricants d'expédier des produits qui semblent finis sans peinture secondaire.

Normes de mise en œuvre et réalités en matière d’approvisionnement

Pour le substrat, la feuille/bande A3003 est généralement fournie selon des normes telles que ASTM B209 ou EN 485 (des équivalents régionaux peuvent s'appliquer). Pour les bobines ou les feuilles d'aluminium peintes, les normes de revêtement en bobine et les méthodes d'essai sont souvent référencées, y compris les exigences en matière d'épaisseur de film, d'adhérence, de résistance aux chocs et de performances en matière d'humidité ou de brouillard salin.

Dans le langage des marchés publics, il est sage de spécifier plus que « A3003 H26 2 mm à revêtement couleur ». Les spécifications les plus abouties définissent également :

Direction de la bobine par rapport au formage (lorsque critique)
Type de système de revêtement et épaisseur minimale du film sec
Exigence de film protecteur pour le transport et la fabrication
Classe de surface acceptable, tolérance de couleur et politique de réparation pour les défauts mineurs
État des bords, tolérance de planéité et ondulation admissible
Stratégie de protection de pointe si l’environnement est agressif

Applications : là où ce matériau gagne tranquillement

L'aluminium à revêtement coloré A3003 H26 de 2 mm brille dans les produits qui doivent avoir un aspect intentionnel et le rester tout au long de la manipulation, de l'installation et des années de service.

Les garnitures architecturales, les façades, les composants de soffite et les éléments de revêtement extérieur bénéficient de la résistance à la corrosion de l'A3003 et de la stabilité du revêtement aux UV, en particulier lorsque des systèmes PVDF ou SMP haute performance sont utilisés. L'épaisseur de 2 mm apporte une planéité et une robustesse aux chocs que les bobines plus fines peuvent avoir du mal à maintenir sur de grandes portées.

Les boîtiers d'équipement, les boîtiers CVC, les panneaux d'appareils et les revêtements intérieurs nettoyables bénéficient de la combinaison d'une rigidité, d'une formabilité modérée et d'une surface qui résiste aux taches et simplifie l'entretien. Pour les fabricants, les supports colorés peuvent éliminer la peinture post-fabrication, réduisant ainsi la manipulation des COV et améliorant le débit.

Les composants de transport et adjacents au milieu marin qui sont confrontés à la condensation, à une légère exposition au sel et à un nettoyage fréquent peuvent en bénéficier, car les bords coupés et les interfaces de fixation bien fournis sont soigneusement scellés ou isolés. L'A3003 n'est pas un alliage optimisé pour le milieu marin comme le sont certaines qualités riches en magnésium, mais avec un système de revêtement robuste et de bons détails, il fonctionne de manière fiable dans de nombreuses applications influencées par les côtes.

Les supports de signalisation, les panneaux décoratifs et les éléments architecturaux de marque font également un excellent usage de ce matériau car il fournit une surface de couleur contrôlée et reproductible avec l'intégrité mécanique nécessaire pour rester plane et d'apparence haut de gamme.

Point de vue final : une surface finie qui se comporte toujours comme du métal

La façon la plus utile de comprendre la « feuille d'aluminium A3003 H26 de 2 mm d'épaisseur avec revêtement coloré » est de la considérer comme une surface d'ingénierie préfinie. Il est livré avec une couleur, une protection contre la corrosion et une trempe stable déjà intégrée, prête à être fabriquée, prête à être visible. Lorsqu’il est bien choisi, il réduit les étapes, réduit la variabilité et transforme la fabrication en assemblage plutôt qu’en repeinture et retouche.

3003   

https://www.al-alloy.com/a/aluminum-foil-a3003-h26-2mm-thickness-color-coated.html