Aluminium Marine Plate 5083 H116
La plaque marine en aluminium 5083 H116 est un alliage à haute résistance largement utilisé dans les applications de construction navale et offshore, en raison de son excellente résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements marins. Conçus pour des performances supérieures dans des conditions difficiles, ces plaques répondent aux normes strictes qui garantissent la durabilité, la soudabilité et la résistance exceptionnelle.
Composition chimique
L'alliage d'aluminium 5083 appartient à la série 5xxx, principalement allié avec du magnésium, qui est responsable de sa résistance à la corrosion supérieure et de sa résistance accrue. La composition chimique est conforme aux normes reconnues telles que ASTM B928 et EN 485-2.
| Élément | Plage typique (%) |
|---|---|
| Aluminium (AL) | Équilibre |
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 |
| Manganèse (MN) | 0,4 - 1,0 |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,4 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 |
| D'autres (chacun) | ≤ 0,05 |
| D'autres (total) | ≤ 0,15 |
Désignation de tempérament: H116
Le tempérament H116 de l'alliage 5083 signale une condition spécifique de la tension ainsi qu'un traitement thermique de stabilisation visant à améliorer la résistance tout en préservant la résistance à la corrosion. Il est particulièrement conçu pour résister à la fissuration de la corrosion des contraintes marines, garantissant l'aptitude aux applications critiques sur les vaisseaux et les structures d'eau salée.
- H116Cela signifie que la plaque est endommagée à la tension à une résistance assez élevée, puis stabilisé par un léger traitement thermique pour soulager les contraintes résiduelles.
- Offre une finition de surface améliorée en garantissant qu'il peut subir des processus de soudage sans perte d'intégrité du matériau.
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur métrique (typique) | Équivalent impérial (typique) |
|---|---|---|
| Résistance à la traction | 275 - 350 MPA | 40 000 - 50 800 psi |
| Limite d'élasticité (0,2%) | 145 - 215 MPA | 21 000 - 31 000 psi |
| Allongement à la pause | ≥ 12% | ≥ 12% |
| Dureté (Brinell) | ~ 85 Hb | ~ 85 Hb |
| Densité | 2,66 g / cm³ | 0,096 lb / in³ |
Normes et certifications de mise en œuvre
- Compliance de la qualité marine:L'aluminium 5083h116 est certifié pour répondre aux normes de l'OMI (Organisation maritime internationale) et à la classification ABS (American Bureau of Shipping).
- Normes ASTM:Généralement produit conformément à ASTM B928 ou B209.
- A Normes:Peut également rencontrer EN 485-2 / EN 573, comme l'exige les clients européens.
- Ces normes strictes de l'industrie garantissent des cadres de test de matériaux le niveau de qualité acceptable pour les composants structurels marins soudés, y compris les terrasses, les coques et les superstructures.
Caractéristiques et avantages
- Résistance à la corrosion:Résistance supérieure aux environnements chimiques de l'eau de mer et industriels atténuant l'oxydation, les piqûres et les interférences de croissance marine.
- Ratio de force / poids élevé:Améliore l'efficacité globale des vaisseaux en abaissant le poids structurel sans sacrifier la sécurité ou la longévité.
- Excellente soudabilité:Le soudage de fusion, de TIG et de MIG maintient la qualité conjointe; Le tempérament H116 protège contre la distorsion et réduit les exigences de traitement thermique après le soudage.
- Formabilité du froid:Grade idéal pour le roulement, la flexion et la formation de plaques en aluminium en forme pendant la fabrication de la coque ou du panneau.
- Bonnes propriétés de finition:Prend en charge l'anodisation, la peinture et l'application d'autres revêtements de protection de surface.
Zones de candidature
- Construction navale:Le placage de coque, les superstructures, les ponts et les compartiments où la résilience de l'eau de mer et la mutabilité structurelle sont obligatoires.
- Plates-formes offshore:Intégrale aux terrasses de plate-forme, à la peau automatisée, aux barrières d'inondation et à la protection de l'environnement où les atmosphères marines corrosives dominent.
- Autres structures marines:Des radeaux de durée de vie en aluminium, des bateaux de puits, des barges en aluminium soumises à une exposition salée ou saumâtre à l'eau.
- Navires navals et commerciaux:L'artisanat priorise la vitesse, l'endurance et la longue disponibilité opérationnelle bénéficient considérablement.
Conditions de livraison typiques et plage de taille
- Plage d'épaisseur:3 mm jusqu'à 250 mm (pratiques personnalisables de l'usine actuelle)
- Largeurs:Généralement pivote entre 1000 mm et 2600 mm; Rolls et feuilles plus grandes subordonnées à la demande des clients
- Longueurs:Sur mesure par demande industrielle - feuilles plates ou tailles standard attendues
- Finitions de surface:Finition de moulin, brossé, poli ou anodisé par commande
Recommandations de stockage et de manutention
- Gardez dans des conditions fraîches et sèches avec un minimum de éclaboussures ou un contact direct avec l'eau de mer jusqu'au traitement.
- Évitez les chocs mécaniques qui peuvent induire la fonction ou la fissuration de l'étain, sauvegardant sa couche d'épreuve de corrosion.
- Étiquette traçable pour l'épaisseur, le tempérament, le lot de coulée et les certificats QC pour maintenir l'intégrité des matériaux pendant le cycle de vie du projet.
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