10mm 8mm 6mm 해양 알루미늄 시트
해양 알루미늄 시트는 강도, 체중 및 부식 저항의 뛰어난 조합으로 인해 조선 및 해양 공학 부문에 혁명을 일으켰습니다. 이 중 10mm, 8mm 및 6mm 해양 알루미늄 시트는 해상 환경에서 특정 구조적 및 기능적 요구에 맞는 다목적 옵션으로 알려져 있습니다.
해양 알루미늄 시트의 독특한 기능
해양 알루미늄 시트는 주로 짠 공기, 수분 및 파도 및 충격으로 인한 기계적 스트레스 등 가혹한 해양 상태를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 그들의 핵심 기능에는 다음이 포함됩니다.
부식 저항 :해양 알루미늄 시트, 특히 5xxx 시리즈의 시트는 본질적으로 바닷물 노출로 인한 부식에 저항합니다. 이로 인해 선박 선체, 데크 및 해양 응용 프로그램에서는 필수 불가결합니다.
경량 구조적 무결성 :10mm, 8mm 및 6mm의 두께를 가진 알루미늄 시트는 강도와 체중 절약 사이의 최적 균형을 제공하여 해양 용기의 연료 효율과 기동성에 중요한 균형을 제공합니다.
형성성 및 용접 성 :이 시트는 복잡한 선박 구조를 결합하는 데 중요한 용접 성을 유지하면서 롤링 또는 굽힘을 통해 효율적인 형성을 가능하게하는 다양한 게이지로 제공됩니다.
두께 문제 : 10mm vs. 8mm vs. 6mm 해양 알루미늄 시트
세 가지 두께는 모두 유사한 합금에서 나오지만 사용 차이는 응용 분야 특이성을 강조합니다.
10mm 해양 알루미늄 시트 :헐 플레이트, 벌크 헤드 및 높은 인장 강도 (약 290-330 MPa 항복 강도)가 기계적 및 유체 역학적 응력을 견딜 수있는 프레임과 같은 주요 구조 응용 분야에서 주로 사용됩니다. 그들의 강력한 두께는 화물선과 승객 라이너에 필수적인 차단 저항과 진동 감쇠를 제공합니다.
8mm 시트 :데크 하우스, 2 차 구조 부품 및 중간 선박 벌크 헤드에서 자주 발견되는 중간 정도의 강도와 무게의 균형을 나타냅니다. 8mm의 두께는 선박 및 해상 플랫폼의 층 어셈블리에 중요한 부식 저항을 유지하면서 더 쉬운 제조를 제공합니다.
6mm 시트 :일반적으로 상부 구조 클래딩, 내부 판넬 및 보호 커버링에 적용되는 기계적 부하 용량이 적지 만 똑같이 중요한 부식 저항 및 가벼운 특성이 필요합니다. 그들은 알루미늄 보트와 더 작은 해양 선박에서 복잡한 형태, 굽힘 및 용접을 용이하게합니다.
기술 매개 변수 및 구현 표준
일반적으로 해양 알루미늄 시트는 국제적으로 인정 된 조선 규정 및 다음과 같은 표준을 준수합니다.
| 매개 변수 | 일반적인 사양 |
|---|---|
| 합금 시스템 | 5083-H116 / 5005 / 5454 |
| 두께 범위 | 6mm, 8mm, 10mm |
| 너비 범위 | 최대 2500mm |
| 길이 범위 | 최대 12 미터의 사용자 정의 컷 길이 |
| 항복 강도 (σ0.2) | 215-330 MPa (합금 성질에 의존) |
| 인장 강도 (σu) | 275-350 MPa |
| 신장 (A%) | ≥ 12% |
| 경도 (Brinell) | 대략 두께에 따라 70-90 HB |
| 부식 저항 | 해양 환경에서 우수합니다 |
그만큼해양 등급 알루미늄 5083-H116합금은 일반적으로 조선에 적합한 우수한 부식 및 기계적 특성을 자랑합니다. "H116"성질은 해양 사용에 필수적 인 각질 제거 부식에 대한 저항성을 나타냅니다.
합금 템퍼링 및 화학적 특성
6-10mm 두께로 일반적으로 사용되는 해양 알루미늄 시트는 5083 및 5005와 같은 비열 처리 가능한 합금에 속합니다. 강화 메커니즘은 강수량 경화보다는 고체 용액 강화에서 비롯됩니다.
| 요소 | 합금 5083 최대 함량 (%) |
|---|---|
| 마그네슘 (Mg) | 4.0-4.9% |
| 망간 (MN) | 0.4-1.0% |
| 크롬 (CR) | 0.05-0.25% |
| 철 (FE) | ≤ 0.4% |
| 실리콘 (SI) | ≤ 0.4% |
| 아연 (Zn) | ≤ 0.25% |
| 구리 (CU) | ≤ 0.1% |
| 티타늄 (TI) | ≤ 0.15% |
| 알루미늄 (AL) | 균형 |
- 마그네슘:이는 주로 부식 저항과 강도를 담당하여 두꺼운 시트 (10mm)가 중대한 응용 분야에서 유지되도록합니다.
- 크롬:심각한 해양 노출에서도 강수량 강화 저항성을 제공합니다.
- 망간 및 기타 :강인성과 경화를 향상시키기 위해 상승적으로 작동합니다.
다음과 같은 템퍼링H116각질 제거 및 스트레스 부식 균열 저항성을 향상시키고, 연성 상실없이 더 나은 인성을 렌더링하며, 주기적 해양 조건에서 균열 가능성을 방지하기 위해 수행됩니다.
실제 응용 프로그램 보도
- 선박 및 보트 선체 :여기서 10mm 시트의 절대적 신뢰성은 해상 선박이 충격 응력 및 소금 침식에 안전하게 유지합니다.
- 데크 및 벌크 헤드 구조 :이 중간 전력 구역에서 8mm 시트가 널리 퍼져있어 어셈블리가 쉽고 불필요한 추가 중량을 포기합니다.
- 상부 구조 및 내부 피팅 :6mm 시트는 선박 캐빈과 캔틸레버 커버에서 미학 및 보호 목적으로 사용됩니다.
- 해외 플랫폼 :이 섹션은 다양한 하중 영역 및 부식 위험 범주에서 적응성을 부여하는 6mm -10mm 시트의 전략적 조합에 따라 다릅니다.
10mm, 8mm 또는 6mm 해양 알루미늄 시트의 선택은 단순히 두께에 달려있는 것이 아니라 합금 화학, 템퍼링 실습, 기계적 요구, 제조 타당성 및 마리 타임 환경의 가혹함을 깊이 통합합니다. 이러한 요소의 상호 작용은 현대 해양 건축물의 구조적 무결성, 신뢰성 및 수명을 향상시킵니다.
순종 해양 유조선의 골격을 강화하거나 레크리에이션 요트의 내부 프레임 워크를 용해하든 각 두께의 뚜렷한 역할은 해양 알루미늄 공학에서 비용 효율성과 설계 정교함을 증폭시킵니다. 이 금속 과학 및 공학의 시너지 효과는 지속 가능하고 안전한 바다와 선박을 최적의 구조적 신뢰로 위험한 물을 탐색 할 수 있도록합니다.
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