Placa de aleación de aluminio de grado marino 5083 H111 H112 H116
Cuando se trata de aplicaciones marinas, donde los entornos de agua salada duras y la integridad estructural no pueden comprometerse, la placa de aleación de aluminio de grado marino 5083 se estimula como una elección incondicional entre los ingenieros y los diseñadores. Pero dentro de esta aleación ampliamente utilizada, ciertos temperaturas (H111, H112 y H116) ofrecen un espectro de opciones ajustadas para la durabilidad, resistencia a la corrosión y resistencia mecánica. Las características técnicas distintas y los beneficios funcionales de estos temperatura revelan por qué 5083 sigue siendo una solución confiable para la gente de mar y los proyectos de ingeniería por igual.
¿Qué es la aleación de aluminio de grado marino 5083?
La aleación de aluminio 5083 es una aleación no tratable de calor, principalmente aleado con magnesio (~ 4.0–4.9%), junto con manganeso y rastros de cromo, lo que lo hace especialmente resistente a la corrosión del agua de mar y excelentes en condiciones extremas. Su combinación de naturaleza liviana con integridad estructural presenta un ahorro masivo de peso crucial para embarcaciones marinas, carrozas, tanques de almacenamiento, plataformas en alta mar y enchapado de armadura.
El papel del temple: por qué la importancia H111, H112 y H116
Los sufijos H111, H112 y H116 representan distintosCondiciones de temperamento—Factores que influyen en las propiedades mecánicas debido al endurecimiento del trabajo, el trabajo en frío y el envejecimiento natural. Estas clasificaciones de temperamento se ajustan principalmente a las especificaciones ASTM (Sociedad Americana de Pruebas y Materiales) comoASTM B209, ASTM B928y estándares marinos comoABS (Oficina Americana de envío), DNV (The Norwegian Veritas) y Lloyd's Register.
H111 temperamento:Aquí, la aleación se endurece en un grado menos que los productos enrollados planos totalmente duros, pero proporciona resistencia media con una dureza excelente, una opción versátil ideal para formar y soldar aplicaciones donde se prefiere un estado más suave para la configuración. Particularmente adecuado para el revestimiento del casco sensible al estrés inducido por la tensión.
H112 temperamento:Reconocido como un temperamento "comercialmente duro", H112 ofrece mayor resistencia que H111 por un mayor endurecimiento del trabajo. Este temperamento a menudo se selecciona cuando se prioriza la rigidez sobre la formación pesada, lo que da control de los arquitectos marinos sobre los saldos en los marcos estructurales.
H116 temperamento:H116 es una variante diseñada con endurecimiento de tensión adicional junto con el tratamiento térmico para optimizar la resistencia a la corrosión y la alta resistencia dinámica. Se utiliza predominantemente en aplicaciones marinas que exigen una resistencia robusta a las picaduras de cloruro marino y una mayor resistencia a la fatiga, para la durabilidad en las cubiertas de barcos y las bases de maquinaria en alta mar.
Parámetros técnicos de 5083 Placa de aleación de aluminio de grado marino
| Característica | Valor/rango | Unidad |
|---|---|---|
| Composición de aleación | Magnesio (mg) | 4.0 - 4.9 % |
| Manganeso (MN) | 0.4 - 1.0 % | |
| Cromo (CR) | 0.05 - 0.25 % | |
| Densidad | 2.66 | g/cm³ |
| Resistencia al rendimiento (H111) | ≥ 145 (valor aproximado) | MPA |
| Resistencia al rendimiento (H112) | ≥ 215 (valor aproximado) | MPA |
| Resistencia al rendimiento (H116) | ≥ 230 - ligeramente más alto que H112 | MPA |
| Resistencia a la tracción | 290 - 350 (depende del temperamento) | MPA |
| Alargamiento | 12 - 20 % (dependiendo del temperamento y la forma) | De % |
| Dureza (Brinell o HB) | 60 - 90 (aproximado) | media pensión |
| Conductividad térmica | 121 | W/(m · k) |
| Punto de fusión | 570 - 640 | ° C |
Placas de aluminio de grado marino 5083 cumplen con:
- ASTM B209: Especificación estándar para la lámina y placa de aluminio y aleación de aluminio, que describe la resistencia a la tracción, las tolerancias de dimensión y los criterios de acabado superficial fundamentales en las industrias marinas.
- Abdominales: Estándares de las sociedades de clasificación para garantizar que la aleación funcione en entornos de construcción naval y de construcción naval requisitos que coincidan con la resistencia a la corrosión, la resistencia a la fatiga y la soldabilidad.
Los estándares adicionales aceptados a nivel mundial incluyen:
- Y AW-5083en Europa (según EN 485)
- ISO 6361
Mejora de la resistencia a la corrosión:El magnesio de la aleación 5083 crea capas de óxido densas estables que resisten los cloruros, complementados por el temple en H116 para aumentar la protección bajo la carga cíclica y el asalto corrosivo.
Confiabilidad estructural bajo cargas dinámicas:H112 y H116 exhiben un rendimiento sustancialmente mejorado y resistencia a la tracción que se traducen directamente en refuerzo en cascos, mamparos, rampas y superestructuras. Esta fuerza garantiza la seguridad sin una dependencia excesiva de un enchapado más grueso, encabezando diseños livianos, un factor crucial en la economía de combustible del barco.
Versatilidad de fabricación e implementación:Mientras que H111 permite una flexión y conformación más fácil durante la fabricación, H116 es a menudo la selección definitiva de componentes expuestos a amenazas como erosión de cavitación, agrietamiento por corrosión de estrés o intensos impactos de ondas.
Elegir la placa de aleación de aluminio de grado marino derecho 5083 El temperamento se reduce a una red de dominios operativos que abarca resistencia a la corrosión, resistencia al estrés mecánico, facilidad de soldadura y compatibilidad de recubrimiento. El temperamento H111 alcanza un punto óptimo para la formabilidad y la durabilidad al principio de la fase de construcción, mientras que H112 y H116 aumentan para cumplir con los rigurosos criterios de fuerza y longevidad indispensables en ecosistemas marítimos difíciles.
Aprovechar las diferencias matizadas dentro de esta aleación aparentemente singular empodera a los ingenieros en la arquitectura naval, los astilleros y las empresas de ingeniería en alta mar para adaptar el diseño y las especificaciones de fabricación a niveles microscópicos, lo que garantiza la fiabilidad que lanza una de las fronteras más desafiantes y críticas de la humanidad: el mar.
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