Морской класс алюминиевого сплава пластинка 5083 H111 H112 H116
Когда речь заходит о морских применениях, где суровая соленая среда и структурная целостность не могут быть скомпрометированы, алюминиевая пластина 5083 морского класса 5083 считается стойким выбором среди инженеров и дизайнеров. Но в этом широко используемом сплавах определенные характеристики-H111, H112 и H116-представляют спектр опций, настраиваемых для долговечности, коррозионной стойкости и механической прочности. Отличительные технические особенности и функциональные преимущества этих стимулов показывают, почему 5083 остается надежным решением как моряков, так и для инженерных проектов.
Что такое алюминиевый сплав в морском классе 5083?
Алюминиевый сплав 5083-это не обработанный сплав, не обработанный Heat, в первую очередь из магния (~ 4,0–4,9%), наряду с марганцами и следами хрома, что делает его особенно устойчивым к коррозии от морской воды и превосходным в экстремальных условиях. Его сочетание легкой природы со структурной целостностью представляет собой массивную экономию веса, что имеет решающее значение для морских сосудов, поплавок, резервуаров для хранения, оффшорных платформ и доспехи.
Роль отпуска: почему значение H111, H112 и H116
Суффиксы H111, H112 и H116 представляют собой отдельныеУсловия- Факторы, влияющие на механические свойства из -за укрепления работы, холодного работы и естественного старения. Эти классификации характера соответствуют главным образом спецификациям ASTM (Американское общество для тестирования и материалов), таких какASTM B209, ASTM B928и морские стандарты, такие какABS (Американское бюро судоходства), DNV (норвежская веритас) и реестр Ллойда.
H111 Demper:Здесь сплав удерживается напряженным до степени меньше, чем полностью твердые плоские продуманные продукты, но обеспечивает среднюю прочность с превосходной выносливостью-универсальный выбор, идеально подходящий для формирования и сварки, где более мягкое состояние предпочтительнее для формирования. Особенно подходит для корпуса, чувствительного к напряжению, вызванному деформацией.
H112 Demper:Признанный как «коммерчески жесткий» характер, H112 обеспечивает более высокую силу, чем H111 путем повышения укрепления работы. Этот характер часто выбирается там, где жесткость приоритет от тяжелого формирования, что дает морским архитекторам контроль над балансами в структурных рамках.
H116 Demper:H116 - это вариант, спроектированный с дополнительным упрочнением деформации наряду с тепловой обработкой для оптимизации коррозионной стойкости и высокой динамической прочности. Он преимущественно используется в морских приложениях, которые требуют устойчивой устойчивости к ямке морских хлоридов и более высокой силой усталости - для долговечности в корабельных палубах и фондах оффшорных оборудования.
Технические параметры 5083 алюминиевого сплава 5083
| Характеристика | Значение/диапазон | Единица |
|---|---|---|
| Сплав состав | Магний (мг) | 4,0 - 4,9 % |
| Марганец (MN) | 0,4 - 1,0 % | |
| Хром (Cr) | 0,05 - 0,25 % | |
| Плотность | 2.66 | G/CM³ |
| Сила урожайности (H111) | ≥ 145 (приблизительное значение) | МПА |
| Сила урожайности (H112) | ≥ 215 (приблизительное значение) | МПА |
| Сила урожайности (H116) | ≥ 230 - немного выше, чем H112 | МПА |
| Предел прочности | 290 - 350 (зависит от характера) | МПА |
| Удлинение | 12 - 20 % (в зависимости от характера и формы) | % |
| Твердость (Бринелл или HB) | 60 - 90 (приблизительно) | HB |
| Теплопроводность | 121 | W/(m · k) |
| Точка плавления | 570 - 640 | ° C. |
Морские алюминиевые пластины 5083 соответствуют:
- ASTM B209: Стандартная спецификация для алюминия и алюминиевого сплавного листа и пластины, изложенная прочность на растяжение, допуски размерности и критерии поверхности, фундаментальные в морской промышленности.
- Абс/ИМО: Стандарты классификации обществ, чтобы обеспечить выполнение сплава в оффшорной и судостроительстве, соответствующих требованиям, касающимся коррозионной устойчивости, усталости и сварки.
Дополнительные глобально принятые стандарты включают:
- И AW-5083в Европе (за 485)
- ISO 6361
Усиление устойчивости к коррозии:Магний сплав 5083 создает стабильные, плотные оксидные слои, сопротивляющиеся хлоридам - дополненные отбросом в H116, чтобы повысить защиту при циклической нагрузке и коррозионном нападении.
Структурная надежность при динамических нагрузках:H112 и H116 демонстрируют существенно улучшенную доходность и прочность на разрыв, которые переводят непосредственно к усилению в корпусах лодок, переборки, пандусов и надстройках. Эта сила обеспечивает безопасность без чрезмерной зависимости от более толстого покрытия - благоустройство легких конструкций - решающий фактор в экономии топлива корабля.
Универсальность изготовления и развертывания:В то время как H111 позволяет легче изгибаться и формировать во время изготовления, H116 часто является окончательным выбором для компонентов, подвергшихся воздействию таких угроз, как эрозия кавитации, трещины для коррозии напряжения или интенсивные волновые удары.
Выбор правильной алюминиевой сплавовой пластины морского класса 5083 сводится к сети операционных доменов, охватывающих коррозионную стойкость, выносливость механического напряжения, удобство сварки и совместимость с покрытием. Характер H111 попадает в сладкое место для формируемости и долговечности в начале фазы сборки, тогда как H112 и H116 шагают, чтобы соответствовать строгой силе и критериям долголетия, необходимых в жестких морских экосистемах.
Использование нюансов в рамках этого, казалось бы, единственного сплава упрощает инженеров в военно -морской архитектуре, верфи и оффшорных инженерных фирмах для адаптации спецификаций проектирования и производства до микроскопических уровней - обеспечивая надежность, запускающую одну из самых сложных и критических границ человечества: море.
Для получения дополнительных запросов или поиска алюминиевых сплавов с точными алюминиевыми сплавами.
https://www.al-alloy.com/a/marine-grade-aluminum-alloy-plate-5083-h111-h112-h116.html
