Feuille d'aluminium en alliage 3105 5052 5754 h111 de 2 mm d'épaisseur
Pour les clients qui ont besoin d'un matériau léger, durable et formable pour des projets exigeants, les feuilles d'aluminium 3105, 5052 et 5754 H111 de 2 mm d'épaisseur offrent une solution polyvalente.
Chaque alliage répond à des besoins légèrement différents :
- 3105– Ne peut pas être traité thermiquement, résistance modérée, très bonne formabilité, excellent pour une utilisation peinte et architecturale.
- 5052– Résistance moyenne-haute, excellente résistance à la corrosion, notamment en milieu marin.
- 5754– Résistance supérieure au 5052 dans de nombreuses conditions, résistance exceptionnelle à la corrosion, idéale pour les applications automobiles et structurelles.
Tous les trois dansTempérament H111sont légèrement écrouis puis recuits pour offrir un bon équilibre entre résistance et formabilité, particulièrement adaptés au pliage, à l'étirage et au formage à 2 mm d'épaisseur.
Composition chimique typique
Les valeurs ci-dessous sont des plages typiques (en %) pour les produits en tôle laminée à plat. Les limites exactes peuvent varier légèrement selon la norme (EN, ASTM, GB) et le fournisseur.
Alliage 3105
| Élément | Et | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | De | Autres (chacun) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | ≤0,6 | ≤0,7 | 0,2 à 0,4 | 0,3 à 0,8 | ≤0,3 | – | 0,2 à 0,8 | – | ≤0,05 | Équilibre |
Alliage 5052
| Élément | Et | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | De | Autres (chacun) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | ≤0,10 | 2,2 à 2,8 | 0,15-0,35 | ≤0,10 | – | ≤0,05 | Équilibre |
Alliage 5754
| Élément | Et | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | De | Autres (chacun) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | ≤0,40 | ≤0,40 | ≤0,10 | ≤0,50 | 2,6-3,6 | ≤0,30 | ≤0,20 | ≤0,15 | ≤0,05 | Équilibre |
Spécifications techniques (2 mm, H111)
Le tableau suivant résume les paramètres techniques les plus pertinents pour une comparaison rapide. Les valeurs sont des données de référence typiques pour une feuille H111 de 2 mm.
| Propriété | Unité | 3105 H111 | 5052 H111 | 5754H111 |
|---|---|---|---|---|
| Épaisseur | mm | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Caractère | – | H111 | H111 | H111 |
| Densité | g/cm³ | ~2,73 | ~2,68 | ~2,67 |
| Résistance à la traction, Rm | MPa | 130-180 | 190-240 | 200-260 |
| Limite d'élasticité, Rp0,2 | MPa | 70-120 | 90-160 | 80-160 |
| Allongement (A50) | % | 12-20 | 14-22 | 14-22 |
| Dureté Brinell (HBW) | – | ~35-45 | ~55-65 | ~60-70 |
| Module d'élasticité | GPa | ~69 | ~70 | ~70 |
| Conductivité thermique | W/m·K | ~160 | ~138 | ~130 |
| Conductivité électrique | % SIGC | ~45 | ~35 | ~32 |
| Coefficient de dilatation thermique | 10⁻⁶ /K | ~23 | ~24 | ~24 |
| Soudabilité (MIG/TIG) | – | Bien | Excellent | Excellent |
| Résistance à la corrosion (général) | – | Bien | Très bien | Excellent |
| Adhérence peinture/revêtement | – | Excellent | Très bien | Très bien |
| Formabilité (pliage, emboutissage) | – | Excellent | Très bien | Très bien |
Performance mécanique à 2 mm
Les feuilles de 2 mm en trempe H111 sont optimisées pour le façonnage et le pliage plutôt que pour une résistance maximale. Cela les rend particulièrement adaptés lorsque :
- Des profils complexes sont requis
- La fissuration des bords doit être minimisée
- Une finition de surface ultérieure (peinture, anodisation) est prévue
Comportement de flexion typique (2 mm, rayon de courbure minimum recommandé)
| Alliage | Caractère | Direction de courbure ou de roulement | Rayon intérieur (environ) | Note |
|---|---|---|---|---|
| 3105 | H111 | Parallèle / Transversal | ≥ 1,0 × épaisseur | Pliage très facile |
| 5052 | H111 | Parallèle / Transversal | ≥ 1,0 à 1,5 × épaisseur | Bon pour les rayons serrés |
| 5754 | H111 | Parallèle / Transversal | ≥ 1,0 à 1,5 × épaisseur | Bon pour le façonnage structurel |
La capacité réelle de pliage dépend de l'outillage, de la direction du grain et de la méthode de fabrication, mais le H111 offre une fenêtre de formage généreuse pour une épaisseur de 2 mm.
Qualité de surface et options de finition
Des tôles en alliage 3105/5052/5754 H111 de 2 mm peuvent être fournies :
- Finition fraisée
- Finition brossée/satinée
- Anodisé (principalement 5052 / 5754)
- Peint / prélaqué (en particulier 3105 pour usage architectural)
Compatibilité des surfaces et des revêtements
| Alliage | Qualité d'anodisation | Peinture / revêtement en poudre | Résultat visuel typique |
|---|---|---|---|
| 3105 | Passable–Bon | Excellent | Couleur lisse et stable ; idéal pour les façades |
| 5052 | Très bien | Très bien | Couche anodisée uniforme, mate-satinée |
| 5754 | Très bien | Très bien | Couleur stable en exposition extérieure |
Caractéristiques par alliage
Alliage 3105 – Pour les travaux de tôlerie architecturaux et généraux
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Niveau de force | Faible à moyen ; adéquat pour le bardage et les panneaux non structurels |
| Formabilité | Très élevé ; idéal pour le profilage, l'estampage et le pliage |
| Résistance à la corrosion | Bon dans des conditions atmosphériques normales |
| Traitement de surface | Excelle dans la peinture et le prélaquage |
| Épaisseur typique ici | 2 mm ; suffisamment rigide pour la planéité du panneau, mais facile à former |
Avantages typiques à 2 mm :
- Géométrie de panneau stable avec un faible poids
- Surface lisse pour revêtements décoratifs
- Faible risque de fissuration dans les virages serrés
Alliage 5052 – Qualité marine, résistance moyenne
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Niveau de force | Moyen; supérieur à 3105 |
| Résistance à la corrosion | Très bon dans les ambiances marines et industrielles |
| Soudabilité | Excellent; largement utilisé pour les réservoirs, les bateaux et les structures soudées |
| Résistance à la fatigue | Mieux que de nombreux autres alliages ne pouvant pas être traités thermiquement |
| Utilisation typique de 2 mm | Blindage de coque, enceintes, capots de protection, éléments de structure légers |
Avantages du 2mm 5052 H111 :
- Léger mais robuste pour panneaux et carénages marins
- Soudage TIG/MIG facile sans perte importante de résistance à la corrosion
- Bonne flexion pour les brides, les raidisseurs et les profilés courbes
Alliage 5754 – Choix automobile et structurel
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Niveau de force | Moyen-élevé parmi les alliages ne pouvant pas être traités thermiquement |
| Résistance à la corrosion | Excellent, surtout contre l'eau de mer et les chlorures |
| Stabilité dimensionnelle | Idéal pour les panneaux structurels et porteurs |
| Crash / absorption d'énergie | Convient aux composants de carrosserie et de châssis d'automobile |
| Utilisation typique de 2 mm | Plaques de plancher, panneaux de carrosserie, parois latérales de camion/bus, structures de protection |
Avantages du 2mm 5754 H111 :
- Rigidité supérieure au 3105 pour la même épaisseur
- Excellent pour les charges dynamiques et les pièces exposées aux vibrations
- Bien adapté aux panneaux extérieurs peints ou anodisés
Applications typiques des feuilles d'alliage 3105/5052/5754 H111 de 2 mm
Construction et architecture
| Alliage | Utilisations typiques de 2 mm |
|---|---|
| 3105 | Murs-rideaux, soffites, panneaux de toiture, revêtements de murs intérieurs |
| 5052 | Revêtements de portes extérieures, revêtement de balcon, limons d'escalier |
| 5754 | Éléments de façade nécessitant une rigidité plus élevée, revêtement extérieur |
Raisons de choisir 2 mm :
- Épaisseur suffisante pour limiter la formation d'huile dans les panneaux visibles
- Manipulation et découpe faciles sur site
- Compatible avec les fixations et adhésifs standards
Transport et automobile
| Alliage | Utilisations typiques de 2 mm |
|---|---|
| 3105 | Panneaux intérieurs, garnitures décoratives, boîtiers non structurels |
| 5052 | Coques et ponts de bateaux, panneaux latéraux de remorques, meubles et peaux de caravanes |
| 5754 | Panneaux de carrosserie de voiture, plaques de plancher, parois latérales de bus et de camions, doublures de timonerie |
Avantages:
- Construction légère pour des économies de carburant et d'énergie
- Bon comportement aux chocs et à la fatigue en utilisation dynamique
- Fabrication simple pour la production en petites et grandes séries
Fabrication industrielle, CVC et générale
| Alliage | Utilisations typiques de 2 mm |
|---|---|
| 3105 | Capots de climatisation, plaques arrière de signalisation, panneaux de carrosserie d'appareils |
| 5052 | Réservoirs, armoires, protections de machines, boîtiers d'équipements marins |
| 5754 | Cadres, couvertures de protection, plateaux structurels, plates-formes, panneaux résistants aux produits chimiques |
Pourquoi le 2 mm est populaire :
- Facilement découpé au laser, poinçonné ou cisaillé
- Assez rigide pour les couvercles plats et les portes sans renfort lourd
- Bon compromis entre poids et performances mécaniques
Notes de traitement et de fabrication
Découpe et formage
| Processus | Aptitude pour 2mm 3105 | Convient pour 2 mm 5052 | Convient pour 2 mm 5754 | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Tonte | Excellent | Excellent | Excellent | Nettoyer les bords cisaillés lorsque les outils sont tranchants |
| Découpe laser | Excellent | Excellent | Excellent | Distorsion minimale à 2 mm d'épaisseur |
| Perforation | Excellent | Très bien | Très bien | Utilisez un dégagement approprié pour éviter les bavures |
| Emboutissage profond | Excellent | Très bien | Très bien | 3105 préféré pour les formes complexes et profondes |
| Pliage | Excellent | Très bien | Très bien | H111 supporte des rayons serrés avec un faible risque de fissure |
Soudage
| Alliage | Soudabilité (MIG/TIG) | Alliages d'apport typiques | Remarques |
|---|---|---|---|
| 3105 | Bien | 4043, 4047 | La correspondance des couleurs peut différer après l'anodisation |
| 5052 | Excellent | 5356, 5183, 5556 | Préférez les charges 5xxx en usage marin |
| 5754 | Excellent | 5356, 5183, 5556 | Maintient une bonne résistance dans la zone de soudure |
L'épaisseur de 2 mm permet des soudures faciles à pénétration complète avec un apport de chaleur modéré et une distorsion réduite.
| Exigence / Priorité | Alliage recommandé | Raison |
|---|---|---|
| Meilleure possibilité de peinture et panneaux décoratifs | 3105 H111 | Excellente adhérence du revêtement et formage facile |
| Résistance marine et chimique | 5052 H111 ou 5754 H111 | Alliages riches en magnésium avec une résistance supérieure à la corrosion |
| Panneaux structurels à plus haute résistance | 5754H111 | Meilleure rigidité et capacité de charge |
| Emboutissage profond et formes complexes | 3105 H111 | Plus doux, plus indulgent en cas de formage sévère |
| Réservoirs soudés, structures de bateaux | 5052 H111 / 5754 H111 | Excellente soudabilité et résistance à la fatigue |
Pour de nombreux projets, la combinaison de ces alliages avec la même épaisseur de 2 mm sur différents composants offre le meilleur équilibre technique et économique :
- 3105 pour panneaux visibles, enduits et non structuraux
- 5052 pour les pièces soudées et exposées au milieu marin
- 5754 pour les éléments structurels plus fortement chargés
Cette approche flexible vous permet d'optimiser le poids, le coût et la durabilité tout en conservant une épaisseur de feuille constante de 2 mm tout au long de votre conception.
https://www.al-alloy.com/a/2mm-thick-alloy-3105-5052-5754-h111-aluminum-sheet.html
