5052 5005 5754 5083 bobines d'aluminium à revêtement coloré
Bobines d'aluminium à revêtement coloré fabriquées à partir de5052, 5005, 5754 et 5083Les alliages combinent la résistance à la corrosion et la formabilité des alliages Al-Mg avec l'esthétique et la durabilité des systèmes de revêtement avancés. Cette famille de produits est largement utilisée là oùapparence, stabilité aux intempéries et longue durée de viedoit coexister avecperformances structurelles légères-des enveloppes architecturales aux transports, en passant par les composants liés à la marine et les enceintes industrielles.
Contrairement à la « tôle peinte » en tant que concept générique, une bobine à revêtement coloré bien conçue est un système technique :alliage de substrat + prétraitement de surface + apprêt + couche de finition + contrôle de durcissement. La sélection du bon alliage (5005 vs 5052 vs 5754 vs 5083) permet aux clients de réglerrésistance, flexibilité et résistance à la corrosion, lors de la sélection du revêtement (par ex.PE, PVDF, SMP) détermineStabilité aux UV, résistance au farinage, durabilité chimique et rétention du brillant.
Bobine d'aluminium à revêtement coloré 5052/5005/5754/5083est fourni sous forme de bobine avec un revêtement organique appliqué en usine sur une ou deux faces. Le revêtement est appliqué par des lignes de prélaquage en continu, garantissant une épaisseur de film uniforme, un durcissement constant et une couleur/brillance stable.
Fonctionnalités (valeur client)
- Haute résistance à la corrosion(excellent pour les atmosphères côtières/industrielles ; 5083/5754 particulièrement performants)
- Aspect attrayant et cohérent(contrôle serré des couleurs et uniformité de la brillance)
- Excellente formabilitépour le profilage, le profilage, l'estampage et le pliage avec frein (5005/5052 souvent privilégié pour les pliages décoratifs)
- Faible poids + rapport résistance/poids élevé(permet des panneaux plus légers et une meilleure efficacité énergétique/carburant)
- Fabrication rapide(préfini : réduit la peinture sur site, les émissions de COV et les retouches)
- Substrat en aluminium recyclableavec des avantages sur un long cycle de vie
Guide de sélection des alliages (5052 contre 5005 contre 5754 contre 5083)
Les quatre alliages appartiennent auSérie 5xxx (Al-Mg)et sont connus pour leur résistance à la corrosion et leur bonne soudabilité. Les différences proviennent principalement du niveau de magnésium, de la résistance et des applications typiques.
| Alliage | Niveau de force typique | Résistance à la corrosion | Formage/Pliage | Préférence typique |
|---|---|---|---|---|
| 5005 | Moyen-bas | Très bien (général) | Excellente surface/finition | Garnitures architecturales, panneaux décoratifs |
| 5052 | Moyen | Excellent | Très bien | Fabrication générale, panneaux d'électroménager, coffrets |
| 5754 | Moyen-élevé | Excellent (capable d'atmosphère marine) | Bien | Panneaux automobiles, revêtements de sol, panneaux industriels |
| 5083 | Haut | Exceptionnel (qualité marine) | Modéré (force plus élevée) | Panneaux liés à la marine, revêtements robustes, réservoirs |
Conseil de sélection pratique :
- Choisir5005lorsque la qualité de la surface et la finition esthétique sont la priorité.
- Choisir5052pour un coût, une formabilité et une résistance à la corrosion équilibrés.
- Choisir5754lorsque vous avez besoin d'une amélioration de la résistance et des performances en fatigue (courant dans l'automobile/industriel).
- Choisir5083lorsque la résistance et la durabilité marine comptent le plus.
Composition chimique (typique, % en poids)
Remarque : Les normes varient selon les régions (ASTM/EN/GB). Le tableau ci-dessous montre les plages de composition typiques utilisées dans l’industrie à titre de référence.
| Alliage | Mg | Mn | Fe (maximum) | Si (maximum) | Avec (maximum) | Cr | Zn (maximum) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0,5 à 1,1 | 0,2 (maximum) | 0,7 | 0,3 | 0,2 | 0,1 (maximum) | 0,25 | Bal. |
| 5052 | 2,2 à 2,8 | 0,10 (maximum) | 0,4 | 0,25 | 0,10 | 0,15-0,35 | 0,10 | Bal. |
| 5754 | 2,6-3,6 | 0,5 (maximum) | 0,4 | 0,4 | 0,10 | 0,3 (maximum) | 0,20 | Bal. |
| 5083 | 4,0 à 4,9 | 0,4 à 1,0 | 0,4 | 0,4 | 0,10 | 0,05 à 0,25 | 0,25 | Bal. |
Propriétés mécaniques (valeurs typiques)
Les propriétés dépendent detrempe (O/H111/H112/H32/H34, etc.), l'épaisseur et l'itinéraire de traitement. Les plages typiques ci-dessous sont couramment utilisées à des fins de comparaison côté client.
| Alliage (température commune) | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 5005-H14/H24 | 145-185 | 120-160 | 3 à 8 | Excellent pour le formage décoratif |
| 5052-H32 | 215-260 | 160-200 | 6-12 | Outil polyvalent et robuste pour feuilles/bobines |
| 5754-H22/H32 | 220-290 | 130-210 | 8 à 18 ans | Largement utilisé pour l'automobile/industriel |
| 5083-H111/H32 | 275-345 | 125-250 | 10-16 | Durabilité de qualité marine, résistance supérieure |
Note formatrice :des rayons de courbure plus serrés nécessitent généralement des états plus doux et/ou des systèmes de revêtement optimisés (la flexibilité de l'apprêt compte autant que l'alliage).
Système de revêtement en bobine : ce qui détermine la vie en extérieur
La durabilité d'une bobine à revêtement coloré est principalement déterminée parprétraitement + chimie du revêtement + épaisseur du film + durcissement.
Options de revêtement courantes (orientées vers les performances)
| Type de revêtement | Épaisseur typique de la couche de finition (µm) | UV/altération | Utilisation typique |
|---|---|---|---|
| PE (Polyester) | 15-25 | Bien | Produits de construction généraux intérieurs/extérieurs |
| SMP (polyester modifié au silicone) | 15-25 | Mieux que l'EPS | Toiture, régions très ensoleillées |
| PVDF (70% fluorocarbone) | 20-30 | Excellent | Façades, murs-rideaux, architecture premium |
Structure de revêtement typique
| Couche | Fonction | Gamme typique |
|---|---|---|
| Prétraitement (sans chromate ou chromate) | Adhérence + barrière anticorrosion | Contrôle du processus |
| Apprêt | Souplesse + adhérence + barrière | 5 à 10 µm |
| Manteau | Couleur, résistance aux UV, durabilité | 15–30 µm |
| Manteau de dos (facultatif) | Protection/adhésion | 5 à 10 µm |
Spécifications techniques (gamme d'approvisionnement typique)
| Article | Gamme / Options typiques |
|---|---|
| Alliage | 5005/5052/5754/5083 |
| Caractère | O, H111, H112, H22, H24, H32, H34 (sur accord) |
| Épaisseur | 0,2 à 3,0 mm (commun : 0,4 à 1,5 mm) |
| Largeur | 600-1 600 mm (commun : 1 000/1 220/1 250 mm) |
| ID de bobine | 150 / 300 / 505 mm |
| Revêtement | PE / SMP / PVDF (simple ou double revêtement) |
| Finition de surface | Brillant/mat, solide, métallique, motif bois/pierre (comme commandé) |
| Film protecteur | En option (film laser / film PE standard) |
| Normes (typiques) | ASTM B209 / EN 485 (substrat), prélaquage selon les spécifications du client |
Avantages en termes de performances en utilisation réelle
1) Une résistance à la corrosion sur laquelle vous pouvez compter
LeSubstrat Al-Mgforme naturellement un film d'oxyde stable ; combiné à un prétraitement et un revêtement robustes, il fonctionne bien dans :
- climats humides
- zones industrielles avec des polluants
- zones côtières (recommander5754 ou 5083 + PVDF/SMP, en fonction de la durée de vie)
2) Excellent rapport coût/performance pour les produits préfinis
Les bobines pré-revêtues réduisent :
- étapes de peinture sur chantier
- temps de travail et de durcissement
- variabilité et défauts du revêtement
- Exposition aux COV et fardeau de la conformité
3) Haute cohérence esthétique pour les grandes surfaces
Le prélaquage en continu fournitconstruction de film uniforme, durcissement contrôlé et couleur constante, essentielle pourfaçades, soffites, bardages et signalisationoù les panneaux doivent correspondre d’un lot à l’autre.
4) Résistance légère pour un design moderne
Par rapport à l'acier, l'aluminium offre une réduction de poids importante tout en conservant la rigidité grâce àconception de profil(nervures, ondulations, panneaux composites).
Applications typiques (cas d'utilisation les mieux adaptés)
| Industrie | Exemples d'application | Alliage recommandé |
|---|---|---|
| Architecture et bâtiment | Panneaux de murs-rideaux, revêtements, soffites, toitures, persiennes, systèmes de plafond | 5005/5052/5754 |
| Transport | Panneaux de remorque, carrosseries de camions, panneaux intérieurs, boîtiers EV | 5052 / 5754 |
| Marin et côtier | Bardage côté marin, boîtiers d'équipements, panneaux d'infrastructures côtières | 5754 / 5083 |
| Appareils électroménagers et CVC | Panneaux d'appareils, boîtiers CVC, couvercles de conduits | 5052 / 5005 |
| Industriel | Armoires, protections de machines, chemins de câbles, panneaux de salle blanche | 5052 / 5754 |
Notes d'achat (pour vous assurer d'obtenir la bonne bobine)
Pour adapter les performances à votre utilisation finale, confirmez ces éléments dans votre demande :
- Alliage + trempe(exigences de résistance et de formage)
- Système de revêtement(PE/SMP/PVDF) et durée de vie prévue en extérieur
- Épaisseur du film(apprêt/couche de finition/couche arrière)
- Norme de couleur(RAL/Pantone/personnalisé) et niveau de brillance
- Exigences de pliage(rayon de courbure minimum ; demander un revêtement anti-pliure)
- Environnement(l'exposition côtière/industrielle peut nécessiter un prétraitement amélioré + PVDF)
- Film protecteuret emballage pour le transport/stockage
Bobines d'aluminium à revêtement coloré 5052, 5005, 5754 et 5083offrir un mélange pratique deapparence, résistance à la corrosion et résistance légère. En choisissant le bon alliage (qualité de surface par rapport à la résistance par rapport à la durabilité marine) et en l'associant au système de revêtement approprié (PE/SMP/PVDF), les clients obtiennent un matériau préfini qui se fabrique efficacement et fonctionne de manière fiable dans les applications de construction, de transport, adjacentes à la marine et industrielles.
https://www.al-alloy.com/a/5052-5005-5754-5083-color-coated-aluminum-coils.html
