Plaque de tôle d'aluminium de finition de moulin 5754
La tôle d'aluminium 5754 à finition usinée est un alliage Al-Mg non traitable thermiquement avec une excellente résistance à la corrosion, une résistance moyenne à élevée et une très bonne formabilité. Il est largement utilisé dans les applications marines, de transport, d’appareils sous pression et architecturales où la durabilité, les économies de poids et la soudabilité sont essentielles.
Désignation de l'alliage :5754
Plage de température (commune) :O, H111, H114, H22, H24, H32, H34
Forme du produit :Feuille, plaque (finition usinée, surface non revêtue)
Élément de renforcement principal :Magnésium (Mg ~3%)
Le 5754 appartient aux alliages de la série 5xxx (Al-Mg). Il offre une résistance supérieure à celle du 5052, avec une résistance à la corrosion similaire, et est couramment utilisé là où la formabilité et les performances structurelles sont requises.
caractéristiques en un coup d'œil
- Résistance moyenne à élevée parmi les alliages non traitables thermiquement
- Excellente résistance à l'eau de mer et aux atmosphères industrielles
- Très bonne soudabilité (MIG, TIG, laser, friction malaxage)
- Bonne formabilité à froid (cintrage, laminage, emboutissage)
- Ne peut pas être traité thermiquement ; renforcé par écrouissage
- Bonne qualité de surface en finition d'usine pour la peinture, le revêtement en poudre ou l'anodisation (décorative ou protectrice)
2. Composition chimique
Composition chimique typique de l'alliage d'aluminium 5754 (% en poids) :
| Élément | Min. (%) | Maximum (%) | Fonction / Influence |
|---|---|---|---|
| Mg | 2.6 | 3.6 | Élément de renforcement principal, résistance à la corrosion |
| Mn | – | 0,50 | Améliore la résistance, contrôle la recristallisation |
| Et | – | 0,40 | Impureté; des quantités excessives réduisent la résistance à la corrosion |
| Fe | – | 0,40 | Impureté; contrôlé pour maintenir la ténacité |
| Cu | – | 0,10 | Maintenu à un niveau bas pour maximiser la résistance à la corrosion |
| Cr | – | 0,30 | Affinement du grain, améliore la ténacité |
| Zn | – | 0,20 | Généralement faible, affecte le comportement à la corrosion sous contrainte |
| De | – | 0,15 | Affineur de grains pendant la coulée |
| Autres (chacun) | – | 0,05 | Éléments résiduels |
| Autres (total) | – | 0,15 | Total des éléments résiduels |
| Al | Équilibre | Équilibre | Piètement en aluminium |
Remarque : Les valeurs peuvent varier légèrement selon la norme (EN, ASTM) et le producteur. Confirmez toujours avec les certificats d’usine pour les projets critiques.
3. Propriétés mécaniques
Propriétés mécaniques typiques à température ambiante pour la tôle/plaque de finition laminée 5754 (valeurs de référence, pas pour la conception sans vérification) :
3.1 Propriétés mécaniques typiques (feuille de 1 à 6 mm)
| Caractère | Limite d'élasticité Rp0,2 (MPa) | Résistance à la traction Rm (MPa) | Allongement A50 (%) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Ô | 80-120 | 190-230 | 18-25 | Recuit, formabilité maximale |
| H111 | 110-160 | 200-250 | 14-22 | Légèrement écroui |
| H22 | 160-210 | 220-270 | 10-16 | Mi-dur, bonne formation |
| H24 | 180-230 | 230-280 | 8-14 | Mi-dur, meilleure résistance |
| H32 | 170-220 | 220-270 | 10-16 | Durcissement contrôlé |
| H34 | 190-240 | 230-290 | 8-12 | Trempe plus dure, résistance plus élevée |
3.2 Propriétés physiques typiques
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Densité | ~2,66 à 2,68 g/cm³ |
| Plage de fusion | ~580–640 °C |
| Module d'élasticité E | ~70 GPa |
| Coefficient de Poisson | ~0,33 |
| Coefficient de dilatation thermique (20–100 °C) | ~23,5 × 10⁻⁶ /K |
| Conductivité thermique | ~130–150 W/m·K |
| Conductivité électrique | ~30 à 35 % SIGC |
4. Spécifications techniques et plage dimensionnelle
La feuille/plaque de finition d'usine 5754 est couramment fournie selon les normes EN et ASTM, entre autres. Les gammes commerciales typiques sont présentées ci-dessous (la disponibilité réelle varie selon le producteur) :
4.1 Normes et désignations
| Région / Système | Norme / Désignation | Remarques |
|---|---|---|
| FR / Europe | FR AW-5754 | Commun en feuille et en plaque |
| ASTM/SAE | 5754 (similaire à la famille 5454/5052, vérifier la substituabilité) | Certaines régions utilisent des références croisées |
| OIN | OIN 209 : 5754 | Désignation internationale |
4.2 Plage dimensionnelle typique (ligne directrice)
| Formulaire de produit | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|
| Feuille (bobine / coupée à longueur) | 0,5 – 6 | 800 – 2000 | 1000 – 6000 (ou bobine) |
| Plaque | 6 – 80 | 1000 – 2500 | 2000 – 12000 |
| Panneaux découpés sur mesure | Par accord | Par accord | Par accord |
Finition superficielle :Finition usinée (comme laminé). Convient pour les suivants :
- Peinture / revêtement en poudre
- Anodisation (de protection ou décorative)
- Laminage (films, films de protection)
5. Caractéristiques de performances
5.1 Résistance à la corrosion
5754 fournitexcellente résistance à la corrosion, particulièrement:
| Environnement | Niveau de performance | Commentaires |
|---|---|---|
| Zone d'éclaboussures d'eau marine/de mer | Très bien – excellent | Commun pour les ponts, les composants de coque, les superstructures |
| Ambiance industrielle | Excellent | Bonne résistance aux polluants et aux produits chimiques doux |
| Eau douce et humidité | Excellent | Piqûres minimes une fois correctement terminé |
| Fissuration par corrosion sous contrainte | Bon (sous une conception appropriée) | Niveau de mg équilibré pour la résistance SCC |
La faible teneur en cuivre est due à sa forte résistance à la corrosion, ce qui fait du 5754 un alliage préféré dans l'eau salée et dans les environnements exposés aux produits chimiques.
5.2 Formabilité et fabrication
5754 dans les états O, H111, H22 et H24 esthautement formable:
- Rayons de courbure jusqu'à 1 à 2 × épaisseur (en fonction de l'état et de la direction)
- Convient pour l'emboutissage profond, le profilage, le filage, le bridage
- Idéal pour les formes complexes des panneaux automobiles et électroménagers
5.3 Soudabilité
- Processus :MIG, TIG, laser, soudage par friction malaxage (FSW), par points par résistance
- Fils de remplissage :5356, 5183, 5556 (selon les exigences de résistance et de corrosion)
- Les soudures maintiennent une bonne résistance à la corrosion et une résistance mécanique adéquate, ce qui rend l'alliage idéal pour les structures soudées (réservoirs, composants de navires, plates-formes).
5.4 Comportement de la surface et du revêtement
La finition moulin 5754 offre :
- Surface propre et uniforme après laminage
- Bonne adhérence pour les peintures et revêtements en poudre
- Convient pour l'anodisation (couleur et protection). L'aspect final dépend de la préparation de la surface, c'est pourquoi pour les exigences esthétiques élevées, une finition supplémentaire (brossage, meulage) est recommandée.
6. Avantages
La combinaison des propriétés mécaniques et chimiques confère 5754 avantages évidents :
| Avantage | Description / Impact |
|---|---|
| Réduction de poids | ~1/3 de la densité de l'acier ; permet des structures plus légères, une consommation de carburant réduite |
| Résistance à la corrosion | Longue durée de vie en atmosphères marines et agressives |
| Résistance vs formabilité | Résistance équilibrée avec capacité à former des formes complexes |
| Performances de soudage | Zones de soudure solides et résistantes à la corrosion, traitement post-soudage minimal |
| Rentabilité | Ne peut pas être traité thermiquement ; pas de traitements thermiques finaux coûteux |
| Polyvalence des surfaces | Compatible avec la peinture, le revêtement en poudre, l'anodisation |
| Durabilité | 100 % recyclable, avec une perte de propriété minimale après recyclage |
Ces avantages font du 5754 un alliage « bête de somme » où les performances structurelles, la durabilité et la flexibilité de fabrication doivent s'aligner.
7. Applications typiques
Les tôles et plaques de finition d'usine 5754 sont largement utilisées dans les secteurs suivants :
7.1 Marine et offshore
| Composant | Raison d'utilisation |
|---|---|
| Ponts et planchers de navires | Plaques de roulement antidérapantes, résistance à la corrosion |
| Superstructures, cloisons | Gain de poids par rapport à l'acier, longue durée de vie |
| Rampes, passerelles, passerelles | Léger, solide, facile à fabriquer |
| Raidisseurs et panneaux de coque de bateau | Bonne soudabilité et résistance à l'eau de mer |
7.2 Transport (terrestre et ferroviaire)
| Application | Avantage |
|---|---|
| Parois latérales de camion et de remorque | Réduction de poids, résistance à la corrosion |
| Carrosseries bennes et citernes | Bonne soudabilité et résistance aux bosses |
| Panneaux de carrosserie d'autobus et d'autocar | Haute formabilité pour panneaux courbes |
| Intérieurs/sols de wagons de chemin de fer | Métal résistant au feu, durable, nécessitant peu d'entretien |
7.3 Réservoirs de stockage et récipients sous pression (basse pression)
- Réservoirs de stockage de carburant, d'eau et de produits chimiques
- Silos, trémies et bacs
- Conteneurs non pressurisés ou basse pression où la résistance à la corrosion est critique
La soudabilité et la résistance du 5754 à de nombreux milieux industriels et alimentaires le rendent courant dans ces utilisations.
7.4 Architectural et industriel
| Cas d'utilisation | Avantage |
|---|---|
| Façades, bardages, toiture | Résistance à la corrosion, légère charge morte |
| Marches et plates-formes d'escalier | Disponible sous forme de plaque de marche avec motifs |
| Bâtis et capots de machines | Facile à usiner, couper et assembler |
| Boîtiers et conduits CVC | Léger, résistant à la corrosion, facile à installer |
8. Directives de sélection et comparaison
Lorsqu'ils envisagent le 5754, les ingénieurs le comparent souvent à d'autres alliages 5xxx et 6xxx :
| Alliage | Force (typique) | Résistance à la corrosion | Formabilité | Soudabilité | Utilisation alternative courante |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | Moyen | Excellent | Très bien | Très bien | Légèrement plus doux ; haute formabilité |
| 5754 | Moyen-élevé | Excellent | Très bien | Très bien | Plus fort que 5052 ; maritime, transports |
| 5083 | Haut | Excellent | Bien | Très bien | Marine robuste, cryogénique |
| 6061 | Élevé (traitement thermique.) | Bien | Modéré | Bien | Structurel là où les pièces usinées sont nécessaires |
Utiliser5754quand vous avez besoin de :
- Meilleure résistance que le 5052, mais toujours bonne formation
- Résistance à la corrosion supérieure à celle de nombreux alliages 6xxx
- Soudabilité et performances structurelles fiables dans les environnements marins/de transport
La plaque en tôle d'aluminium à finition usinée 5754 est un alliage Al-Mg robuste et polyvalent conçu pour les environnements oùrésistance à la corrosion, résistance modérée à élevée et formabilitédoivent coexister. Sa nature non traitable thermiquement simplifie le traitement, tandis que son excellente soudabilité et sa bonne qualité de surface en font un choix privilégié dans :
- Structures marines et offshore
- Camions, remorques, véhicules ferroviaires et camions-citernes
- Réservoirs de stockage, silos et enceintes industrielles
- Façades, sols et plates-formes architecturales
En combinant une conception légère avec une longue durée de vie et une fabrication facile, les tôles et plaques de finition 5754 offrent une forte valeur technique et économique dans une large gamme d'applications d'ingénierie.
https://www.al-alloy.com/a/5754-mill-finish-aluminum-sheet-plate.html
