Feuille d'aluminium 1050, 1060, 1070 3003 pour le trafic

10/10 2025

Les tôles d'aluminium produites à partir des alliages 1050, 1060, 1070 et 3003 sont largement utilisées dans diverses industries, notamment l'automobile et la signalisation routière. Ces alliages offrent une excellente résistance à la corrosion, une formabilité et une résistance moyenne, ce qui les rend idéaux pour les applications liées à la circulation telles que les panneaux de signalisation, les panneaux de signalisation et les composants de véhicules exposés aux éléments environnementaux.

Points forts de l'alliage

Alliage	Caractéristiques principales	Niveau de force	Résistance à la corrosion	Formabilité
1050	Très haute pureté, excellente résistance à la corrosion	Faible	Excellent	Excellent
1060	Haute pureté chimique avec une bonne maniabilité	Faible	Excellent	Excellent
1070	Aluminium de très haute pureté, souple et ductile	Très faible	Excellent	Excellent
3003	Allié au manganèse, résistance supérieure à la série 1xxx	Moyen	Bien	Très bien

Composition chimique (% en poids)

Élément	1050 maximum	1060 minutes	1060 maximum	1070 minutes	1070 maximum	3003 maximum
Aluminium (Al)	99,5 minutes	99,6 minutes	—	99,7 minutes	—	Équilibre
Cuivre (cu)	0,05	—	—	0,05	—	0,20 - 0,6
Fer (Fe)	0,4	0,35	0,7	0,3	0,7	0,7
Manganèse (Mn)	0,05	0,03	0,12	0,06	0,15	1,0 -1,5
Silicium (Si)	0,25	0,10	0,30	0,15	0,35	0,6
Zinc (Zn)	0,10	—	0,10	—	0,10	0,10
Autres	0,15 maximum	0,20 maximum	0,20 maximum	0,15 maximum	0,15 maximum	0,15 maximum

Spécifications techniques

Spécification	1050	1060	1070	3003
Densité (g/cm³)	2,71	2,71	2,71	2,73
Résistance à la traction (MPa)	40 - 50	45 - 55	40 - 50	130 - 180
Limite d'élasticité (MPa)	22 - 28	25 - 35	22 - 28	75 - 145
Allongement (%)	35 - 45	30 - 40	30 - 40	20 - 35
Conductivité thermique (W/m·K)	~235	~220	~220	~160
Point de fusion (°C)	650	650	650	600 - 650
Formabilité	Excellent	Excellent	Excellent	Très bien
Soudabilité	Excellent	Excellent	Excellent	Bien
Résistance à la corrosion	Excellent	Excellent	Excellent	Bien

Caractéristiques des feuilles d'aluminium pour la circulation

Léger mais durable
Les tôles d'aluminium des séries 1050 à 3003 offrent un excellent rapport résistance/poids. Le 3003 offre notamment des propriétés mécaniques améliorées grâce à l'alliage de manganèse, ce qui le rend robuste pour les panneaux de signalisation soumis aux contraintes météorologiques.
Résistance supérieure à la corrosion
La haute pureté de l'aluminium garantit une résistance à l'oxydation et à la corrosion, essentielle pour les applications liées à la circulation exposées à la pluie, au soleil et aux polluants routiers.
Excellente formabilité
Facile à couper, plier et façonner pour des conceptions de panneaux de signalisation personnalisées. Les alliages tels que 1050 et 1060 ont une ductilité exceptionnelle qui prend en charge des processus de fabrication de signalisation complexes.
Finition de surface hautement réfléchissante
La surface brillante et lisse rend ces feuilles idéales pour les panneaux de signalisation routière réfléchissants, contribuant ainsi à la visibilité nocturne et à la sécurité routière.
Capacités de soudage
La facilité de soudage permet un assemblage portable pour les installations de panneaux de signalisation ou les composants de carrosserie de véhicules.

Applications dans l'industrie du trafic

Application	Alliage préféré	Description
Signalisation routière et plaques	1050, 1060, 1070	L’excellente résistance à la corrosion combinée à la formabilité permet d’obtenir des panneaux durables et résistants aux intempéries.
Panneaux de contrôle de la circulation	3003	Alliage à résistance accrue et résistance à la corrosion pour les dispositifs et cadres de contrôle de la circulation très utilisés.
Guide routier et panneaux pédagogiques	1050, 1060	Grandes surfaces nécessitant une réflectivité élevée et une résistance aux UV.
Panneaux et composants du véhicule	3003	Pièces de carrosserie automobile/véhicule de circulation nécessitant une solidité et une résistance aux intempéries modérées.
Garde-corps et barricades	3003	Nécessite une résistance à la corrosion et une résistance modérée pour les infrastructures routières.