Placa de rodadura de aluminio Aa1050 H14 H24 H32 H34
Placa de rodadura de aluminio AA1050 H14 H24 H32 H34: lectura del metal detrás del patrón
La mayoría de las personas notan la placa de aluminio solo cuando la pisan: la lámina brillante y estampada que se encuentra debajo de los pies en la plataforma de un camión, una escalera o una rampa de carga. Sin embargo, detrás de esos pequeños diamantes o barras se esconde una combinación cuidadosamente controlada de química, temperamento y procesamiento. Centrarse específicamente en la placa de rodadura AA1050 en los estados H14, H24, H32 y H34 revela cómo cambios sutiles en la resistencia y la formabilidad pueden transformar la misma aleación base en cuatro materiales de trabajo muy diferentes.
Ver AA1050 como un lienzo base "puro"
AA1050 pertenece a la serie 1xxx de aluminio, a menudo descrito como comercialmente puro. Su contenido típico de aluminio es al menos del 99,5%. Esa pureza le confiere un papel distinto: no es el músculo del mundo del aluminio, sino el sistema nervioso fiable.
Debido a que 1050 no está aleado en su mayor parte, ofrece:
- Excelente resistencia a la corrosión
- Excelente conductividad eléctrica y térmica.
- Muy buena conformabilidad y ductilidad.
- Resistencia mecánica modesta
Esto hace que AA1050 sea una base excelente para placas de rodadura utilizadas en entornos donde la resistencia a la corrosión y la facilidad de fabricación son más importantes que la resistencia extrema. Piense en condiciones húmedas, plantas procesadoras de alimentos, talleres químicos, cámaras frigoríficas o revestimientos arquitectónicos donde el dibujo de la banda de rodadura tiene tanto que ver con la apariencia y la resistencia al deslizamiento como con el rendimiento estructural.
Química: por qué tan poco hace una gran diferencia
Incluso en una aleación "pura", se controla cada elemento traza, porque pequeñas variaciones afectan el comportamiento de la corrosión, la conductividad y la respuesta anodizada. Un rango de composición química típico para AA1050 es:
| Elemento | Contenido típico (% en peso) |
|---|---|
| Alabama | ≥ 99,50 |
| Y | ≤ 0,25 |
| fe | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,05 |
| Minnesota | ≤ 0,05 |
| magnesio | ≤ 0,05 |
| zinc | ≤ 0,07 |
| De | ≤ 0,03 |
| Otros (cada uno) | ≤ 0,03 |
| Otros (total) | ≤ 0,10 |
El contenido muy bajo de cobre y magnesio ayuda a preservar la resistencia a la corrosión, particularmente en ambientes agresivos o ricos en cloruros. Ésa es una de las razones por las que las placas de rodadura AA1050 pueden sobrevivir durante años en plataformas, pasarelas y carrocerías de camiones expuestas a la sal y la humedad de la carretera, especialmente si se combinan con tratamientos superficiales adecuados.
Lo que realmente hace el patrón
El patrón en relieve sobre una placa de aluminio a menudo se trata como una característica cosmética, pero su función tiene sus raíces en una mecánica simple. Las protuberancias:
- Aumenta la fricción de la superficie y reduce el deslizamiento en condiciones húmedas o aceitosas.
- Añade rigidez local a la lámina, similar a las corrugaciones en los techos.
- Crear una señal visual de una "superficie segura para caminar"
Sin embargo, seguir esos patrones no es neutral desde un punto de vista material. El paso de estampado en frío trabaja las capas superficiales e introduce tensión localizada. Ahí es donde la selección del temperamento se vuelve crucial. La hoja base puede ser AA1050, pero el comportamiento en servicio se define igualmente por su historial de deformaciones.
Los códigos de temperamento como mapa del viaje del metal
Los temples H reflejan cómo el material ha sido endurecido por deformación y posiblemente parcialmente recocido. Para la placa de rodadura AA1050, H14, H24, H32 y H34 representan cuatro equilibrios diferentes entre resistencia y conformabilidad.
Una vista simplificada de las propiedades mecánicas (valores típicos, no garantizados, solo como referencia):
| Temperamento | Resistencia a la tracción Rm (MPa) | 0,2% Rendimiento Rp0,2 (MPa) | Alargamiento (A50, %) |
|---|---|---|---|
| H14 | 95–125 | 75-105 | 5–12 |
| H24 | 80-115 | 65–95 | 7-14 |
| H32 | 90-120 | 70-100 | 6-13 |
| H34 | 100-135 | 80-110 | 4–10 |
Los valores reales varían según el espesor y la práctica de fabricación, pero la tendencia es clara: a medida que aumenta la resistencia, disminuyen el alargamiento y la conformabilidad profunda.
H14: el sencillo caballo de batalla
AA1050 H14 está endurecido por deformación hasta aproximadamente la mitad. En forma de placa de rodadura, encuentra un punto óptimo entre rigidez y facilidad de flexión.
Desde una perspectiva de fabricación:
- Se puede doblar, formar rollos y estampar ligeramente sin agrietarse, incluso después de aplicar el patrón.
- Ofrece suficiente resistencia para pisos, cubiertas, cajas de herramientas y paneles de protección de paredes livianos.
- Aún responde razonablemente a trabajos en frío posteriores en el sitio, como el conformado o el enderezamiento limitado.
En entornos donde no se requiere un conformado agresivo, pero sí hay manipulación y cargas leves, el H14 suele ser el valor predeterminado práctico.
H24: cuando la formación es lo primero
Temper H24 se puede considerar como "trabajado y luego parcialmente ablandado". El metal se endurece por deformación y luego se somete a un recocido parcial para reducir la dureza y restaurar la ductilidad.
Para la placa de rodadura, esto puede resultar valioso cuando:
- Se requiere flexión, plegado o curvado complejos en la fabricación.
- Se necesitan formas profundas o compuestas, como mamperles de escaleras con radios estrechos o cubiertas de acceso curvas.
- Se planifica la soldadura posterior a la fabricación y el fabricante desea cierto margen de ductilidad en las zonas afectadas por el calor.
H24 sacrifica algo de resistencia en relación con H14, pero la devuelve mediante una mejor formabilidad y un menor riesgo de agrietamiento de la superficie alrededor de las características estampadas.
H32: el especialista equilibrado
H32 es un templado semiduro controlado que es común en aleaciones de láminas marinas y estructurales como la serie 5xxx, pero también aparece en placas de banda de rodadura 1xxx cuando se requiere un equilibrio más específico entre resistencia y formabilidad.
En la placa de rodadura AA1050, H32 encaja bien cuando:
- La placa se utiliza en pisos estructurales livianos o pasarelas con luces moderadas.
- Se necesita un conformado menor, pero mantener la rigidez es más importante que lograr radios muy ajustados.
- La estabilidad dimensional es crítica; H32 a menudo ofrece un comportamiento de recuperación elástica ligeramente más predecible.
Es un temperamento favorecido en aplicaciones donde los ingenieros quieren una ventana mecánica conocida y estrictamente controlada, especialmente si las placas de los escalones son parte de un sistema de ingeniería en lugar de un revestimiento ad hoc.
H34: la opción rígida y consciente de la carga
H34 se acerca al extremo más duro del rango endurecido por deformación y al mismo tiempo permite cierta fabricación. El patrón más un mayor endurecimiento por trabajo crean un panel notablemente más rígido.
Sus escenarios de uso típicos incluyen:
- Pisos de vehículos y plataformas de camiones donde las cargas puntuales provenientes de ruedas o patas pequeñas son comunes
- Andenes de acceso con mayor densidad de tráfico y mayores luces entre apoyos
- Situaciones en las que los límites de deflexión son más críticos que la resistencia última
H34 no es la elección correcta si el diseño requiere curvaturas cerradas o una formación compleja después del modelado. Es más adecuado para aplicaciones en las que la placa se suministra cerca de su forma final y se utiliza principalmente como un revestimiento estructural plano o suavemente curvado.
Espesor, tipo de patrón y estándares: el marco invisible
Cuando se especifica la placa de rodadura AA1050, el temperamento es sólo una parte de la historia. El espesor y la geometría del patrón influyen fuertemente en el rendimiento. La lámina base más gruesa proporciona rigidez y resistencia al impacto; Los patrones más pronunciados o más densos mejoran la resistencia al deslizamiento, pero pueden concentrar la tensión durante el conformado.
Los estándares comunes que definen tolerancias, propiedades mecánicas y requisitos de superficie incluyen:
- Serie EN 485 y EN 1386 para aluminio forjado y placas de rodadura en Europa
- ASTM B632/B632M y documentos relacionados en EE. UU.
- Estándares GB/T en China para tipos de patrones y propiedades mecánicas
Dentro de estos marcos, un proveedor profesional normalmente ofrecerá:
- Rango de espesor: alrededor de 1,5 a 6,0 mm para la placa de rodadura AA1050
- Patrones estándar: cinco barras, diamante o barra única, con altura y espaciado de barra específicos
- Tolerancias dimensionales en espesor, ancho, largo y altura de la barra.
Es esencial combinar el temperamento con el grosor. Una lámina delgada en H34 puede ser tan rígida en el uso práctico como una lámina más gruesa en H24, pero la elección cambiará el peso, el costo y la estrategia de fabricación.
Comportamiento superficial: corrosión, limpieza y acabado.
Debido a que AA1050 es tan puro, su capa de óxido natural se forma rápidamente y protege bien en la mayoría de los ambientes neutros o ligeramente ácidos. Para las placas de rodadura, esto significa:
- Buena durabilidad en exteriores, especialmente cuando se enjuaga con sales descongelantes.
- Idoneidad para aplicaciones de almacenamiento en frío o alimentos donde la limpieza es importante
- Excelente compatibilidad con anodizado para acabados decorativos o protectores adicionales.
Sin embargo, el patrón en relieve hace que la limpieza sea más difícil. Para usos en los que la higiene es crítica, un patrón de barras más fino o más bajo puede ser más fácil de mantener, y una superficie anodizada cuidadosamente controlada puede reducir las manchas y mejorar la resistencia al desgaste.
Elegir un temperamento preguntando cómo vivirá el plato.
Una forma práctica de elegir entre AA1050 H14, H24, H32 y H34 es imaginar la "historia de vida" de la placa desde la fábrica hasta el uso final.
Si el plato será:
- Profundamente formado, muy doblado o curvado en el sitio: H24 es el camino más seguro.
- Moderadamente formado, con una combinación de resistencia y ductilidad necesaria: H14 o H32 son sus opciones principales, seleccionadas en función de la ventana mecánica requerida y cualquier estándar o especificación que deba cumplir.
- Se utiliza principalmente plano bajo cargas o luces más altas, con una formación mínima: H34 gana su lugar.
La aleación es la misma en los cuatro casos; lo que cambia es hasta qué punto el fabricante empuja el material a lo largo de la curva de endurecimiento por trabajo y, a veces, cuánto lo retira con el recocido controlado.
El valor distintivo de la placa de rodadura AA1050
En un mercado repleto de placas de rodadura 3xxx y 5xxx de mayor resistencia, el AA1050 puede parecer modesto. Sin embargo, su pureza, resistencia a la corrosión y comportamiento de fabricación indulgente lo hacen excepcionalmente valioso cuando la confiabilidad y la facilidad de procesamiento superan la necesidad de máxima resistencia.
La interacción entre la química del AA1050, el dibujo de la banda de rodadura y los temperamentos H14, H24, H32 y H34 convierte lo que parece una simple hoja con barras elevadas en un componente ajustable con precisión. Para los diseñadores y fabricantes, leer correctamente esos códigos de temperamento es la diferencia entre una placa que simplemente se ve bien y una que funciona de manera segura y predecible durante toda su vida útil.
https://www.al-alloy.com/a/aluminum-tread-plate-aa1050-h14-h24-h32-h34.html
