6mm 6061 T6 알루미늄 시트
구매자가 지정할 때6mm 6061 T6 알루미늄 시트, 그들은 종종 "6mm"를 단지 두께로 취급하고 "6061 T6"를 단지 합금/템퍼 코드로 취급합니다. 그러나 엔지니어링 관점에서 볼 때 이 조합은 매우 특별한 "임계값"에 해당합니다.
- 될 정도로 두꺼워요실제 구조 멤버, 클래딩뿐만 아니라.
- 얇아도 될 정도자르고, 구부리고, CNC로 가공했습니다일반적인 제조 장비에서.
- T6에서는 강력하고 뻣뻣하지만 여전히움직일 수 있는올바른 반경과 방법을 사용합니다.
이러한 임계값 특성으로 인해 6mm 6061 T6이 프레임, 기계 베이스, 차량 장갑 스킨, 램프, 툴링 플레이트, 고정 장치, 심지어 해양 및 항공우주 부품을 위한 "작업용" 게이지로 만들어졌습니다. 아래는 독특한 "임계값" 관점에서 기계적 동작, 성질, 처리 현실 및 일치하는 응용 프로그램 등 더 심층적이고 통합된 모습입니다.
1. 6061 T6을 "6061 T6"으로 만드는 이유는 무엇입니까?
6061은 석출 경화형입니다.알–Mg–시균형을 이루도록 설계된 합금:
- 중-고강도
- 좋은 내식성
- 대부분의 열처리 가능한 합금보다 용접성이 우수함
- 우수한 가공성
비교 앵커:
- 기계 가공 및 열처리가 훨씬 쉽습니다.2xxx / 7xxx항공우주 합금
- 그보다 더 강하고 뻣뻣하다.5xxx비열처리 시트(특히 T6)
- 다재다능하지만 5xxx 해양 등급만큼 용접에 최적화되지는 않았습니다.
일반적인 화학 조성 범위(질량%):
| 요소 | 일반 범위(%) |
|---|---|
| 그리고 | 0.40 – 0.80 |
| 철 | ≤ 0.70 |
| 구리 | 0.15 – 0.40 |
| 망 | ≤ 0.15 |
| 마그네슘 | 0.80 – 1.20 |
| Cr | 0.04 – 0.35 |
| 아연 | ≤ 0.25 |
| 의 | ≤ 0.15 |
| 기타(각각) | ≤ 0.05 |
| 기타(전체) | ≤ 0.15 |
| 알 | 균형 |
Mg와 Si는 Mg2Si를 형성하며 T6 템퍼링 중에 석출되며, 여기서 대부분의 강도가 발생합니다.
2. 6mm 두께에서 "T6"은 실제로 무엇을 의미합니까?
T6 = 용체화 열처리 + 최고(또는 최고에 가까운) 경도까지 인위적으로 시효됨.
본질적인 프로세스:
- 용체화 열처리(~530~550°C, 합금 및 사양에 따라 다름)
- 신속한 담금질(전통적으로 물에)
- 인공 노화(~160~185°C, 몇 시간)
6mm의 두께 범위는 다음과 같습니다.
- 그만큼담금질은 여전히 매우 효과적입니다— 코어/슬래브 온도 지연이 커질 위험이 거의 없으므로 두께 전반에 걸쳐 양호하고 상대적으로 균일한 특성을 얻을 수 있습니다.
- 담금질 중 왜곡은 관리 가능하지만 여전히 왜곡되어야 합니다.평탄도 제어에 고려.
6061‑T6이 고려됩니다.거의 최고 강도 상태. 더 많이 노화(T7x-ish)하면 내부 응력이 완화되고 응력 부식 턱이 약간 개선되지만 강도는 일부 희생됩니다. 6mm가 빛나는 곳은 다음과 같습니다.
- T6에서는 표준 고정 장치로 평평하게 만들 수 있을 만큼 강하면서도 얇습니다.
- 중요한 경우 기계적으로 또는 약간 열적으로 응력을 완화한 후 가공이 가능합니다.
3. 6mm 6061 T6의 기계적 특성: "임계값" 동작
일반적인 유럽/ASTM 값(참고용 시트/플레이트 범위):
| 재산 | 6061 T6(일반) |
|---|---|
| 인장강도, Rm | ~ 260~310MPa |
| 0.2% 항복강도, Rp0.2 | ~ 240~280MPa |
| 신율(A50) | ~ 8~12% |
| 브리넬 경도, HBW(10/500) | ~ 90–100 |
| 탄성 계수, E | ~ 69-71GPa |
| 전단강도 | ~ 170~200MPa |
| 밀도 | ~ 2.70g/cm³ |
| 푸아송비 | ~ 0.33 |
디자인 관점에서 보면:
- ~에6mm, 굴곡 강성아니요3mm보다 훨씬 더 커집니다(두께는 ~2배이지만,나는 ∝ t³, 동일한 스팬과 폭에 대해 ~8× 굽힘 강성).
- 그런 다음 "하위 프레임이 필요한 시트"에서 "구조 패널로서의 시트 자체"로 많은 디자인을 전환할 수 있습니다.
디자인에 미치는 영향:
- 6mm 시트 한 장으로 대체할 수 있는 경우가 많습니다.늑골이 있는 3mm 구조, 제작 및 조립이 용이합니다.
- 프레임 멤버/인터페이스 조인트 감소 → 용접 및 볼트 조인트가 적어 피로에 좋습니다.
4. 6mm가 제작에서 "최적의 지점"인 이유
제작자의 설정 관점에서 6mm는 분명히 조정 가능한 범위에 속합니다.
4.1 성형 및 굽힘
6061‑T6은 부드러운 성질(T4, O)보다 연성이 낮습니다.최소 굽힘 반경문제.
90° 에어 벤딩에 대한 일반 가이드가로방향에 대해서:
- 내부 굽힘 반경≒ 1–2 × t(예: 6mm 시트의 경우 6~12mm) 미세 균열을 방지합니다.
T6의 3~4mm 시트는 최적이 아닌 툴링에서 때때로 "괴롭힘"을 받을 수 있습니다. 6mm는 정중하게 거부합니다. 올바른 반경, 펀치 팁 반경 및 결 방향을 존중해야 합니다.
실행해야 하는 경우좁은 반경:
- 성형에는 6061‑T4 또는 O를 사용하고 → T6 근처까지 용체화 처리 및 숙성합니다(또는 재열 처리를 위해 ASTM B918과 같은 사양에 따라 T42/T62 경로를 선택합니다).
- 또는 형성된 리브, 더 큰 반경의 단 또는 용접물을 사용하도록 조인트를 재설계합니다.
4.2 가공성
6061‑T6은 알루미늄의 가공성 벤치마크 중 하나입니다.
- 6mm의 두께는 밀링 테이블이나 라우터에 안정적으로 고정하기에 충분합니다.
- 당신은 할 수 있습니다기계 포켓, 경량화 구멍, 카운터월여전히 무결성을 유지합니다.
일반적인 매개변수(예시, 기계 및 도구별로 최적화됨):
- 초경 엔드밀링:
- 절삭 속도: 250-600m/min(공구 품질/절삭유 설정에 따라 다름)
- 날당 이송: 0.05–0.20 mm/tooth
- 고나선형 공구, 날카로운 모서리 형상, 적절한 칩 배출을 사용하십시오.
얇은 시트(1~2mm)는 진동 및 왜곡 퍼즐입니다. 6mm에서는 일반 작업장 장비가 이를 안정적으로 처리합니다. 많은 산업 분야에서,6mm는 레이저 전용 시트 작업이 결합된 레이저/가공 작업으로 바뀌는 지점입니다.더 많은 3D 프로파일링과 카운터싱킹이 실용적이기 때문입니다.
4.3 접합 및 용접: HAZ 현실감
6061 T6은 완전히 용접 가능하지만열 영향부(HAZ)에서는 T6 강도가 손실됩니다.:
- 용접 근처의 HAZ는 6061‑O/T4 수준(~100~160MPa 수율)으로 떨어질 수 있습니다.
- 구조적 과대광고를 위해서는 용접 조인트를 반드시감소된 HAZ 강도를 기반으로 설계됨, 부모 T6이 아닙니다.
6mm가 중요한 이유:
- 충분한단면 두께밀링된 조인트 준비 및 깊은 용접 침투를 견딜 수 있습니다.
- 더 두꺼운 섹션 보조물왜곡 제어MIG/TIG 중.
- HAZ 너비는 플레이트 너비에 비해 관리 가능한 수준으로 유지됩니다.
많은 제작자들은 다음과 같이 균형을 유지합니다.
- 사용볼트/조인트 프레임용 6mm 6061-T6HAZ 제약이 최소화되는 곳.
- 또는 HAZ 감소를 보상하기 위해 보강재를 포함하여 크기가 큰 용접 조인트를 사용합니다.
5. 실제 사용 시 열전도율, 무게 및 강성
개별적으로 열전도율, 밀도, 강성과 같은 특성은 교과서적인 사실입니다. 6mm 6061 T6의 경우 흥미로운 부분은 실제 디자인에서 어떻게 결합되는지입니다.
5.1 열적, 전기적 거동
일반적인 값:
- 열전도율: ~ 167-180 W/m·K
- 열팽창 계수(CTE): ~ 23–24 µm/m·K
- 전기 전도성: ~ 40% IACS
6mm 두께의 판/시트는 다음과 같이 두 배가 될 수 있습니다.
- 컨트롤러 및 방열판: 전력 전자, EV 배터리 지지판, LED 벽.
- 열 확산기국부적인 열을 더 넓은 라디에이터 영역으로 이동시킵니다.
2mm 시트라면 나사산 깊이, 구조적 강도, 열관성이 부족할 수 있습니다. 8~10mm에서는 무게와 비용이 급격히 증가합니다.6mm를 사용하면 기계, 영구 스레드 및 열 제어를 동시에 설계할 수 있습니다..
5.2 구조 패널 중량 증가
2.7g/cm³에서:
- 6mm 시트의 무게는 ~16.2kg/m²입니다.
비교:
- 동일한 굽힘 강성을 갖는 연강(S235)이 필요합니다.훨씬 더 얇아짐시트는 ~200-210 GPa E를 제공하지만 밀도에 대한 강성 균등화로 인해 6mm Al이 종종 경쟁력을 갖게 됩니다. 내식성은 더 높고 밀도는 약 1/3입니다.
이것이 6mm 6061 T6이 다음과 같이 자주 나타나는 이유입니다.
- 바닥/지붕 패널트럭, 특수 차량 및 이동식 장치에서,
- 리프트 게이트, 경사로, 팔레트/트레일러 데크,
- 기계 인클로저개구부의 강성과 손쉬운 가공이 모두 필요한 곳.
6. 부식 및 표면 마감: 중간 지점에서 내구성 확보
6061은 5083/5086과 같은 해양 등급 영웅은 아니지만 다양한 대기에서 정직하게 우수한 내식성을 제공합니다.
- 을 위한일반 대기 노출, 특히 내륙/산업 응용 분야에서는 코팅이 필요하지 않은 경우가 많습니다.
- ~ 안에해안 또는 온화한 해양환경, 보호 시스템의 도움:
- 아노다이징(일반적으로 10~25μm)
- 적절한 전처리를 통한 분말 코팅
- 덜 중요한 용도를 위한 순수 + 일관된 담수 세척.
6mm에서 부식참작더 관대해지다:
- 패스너 주변의 약간의 구멍이나 갈바닉 공격은 1~2mm 스킨과 달리 하중 지지력을 빠르게 위협하지 않습니다.
6.2 아노다이징 및 분체 코팅
6061은 매우 잘 양극산화 처리됩니다.
- 최대 25 µm까지 투명하거나 착색된 양극층을 쉽게 생성할 수 있습니다.
- 모범 사례:마무리를 역할과 일치시키다
- 장식/건축: 6061 샌딩/에칭 + 양극 산화 처리(투명 또는 착색)
- 산업용: 전환 코팅 또는 양극 산화 처리 + 분체 코팅
6mm의 주목할만한 특징:
- 가공된 베벨, 포켓, 평탄도가 중요한 표면은 여전히 균일한 양극층을 사용합니다. 마무리 중 뒤틀림은 랙킹/지지력이 괜찮을 때 무시할 수 있습니다.
7. 6mm 6061 T6이 탁월한 응용 분야
업종만 나열하는 대신 부동산/프로필을 실제 직업 유형과 일치시키는 것이 유용합니다.
7.1 운송 및 차량 시스템
사용:구조 본체 패널, 바닥, 경사로, 도구 상자, 서브프레임.
선택한 이유:
- T6 강도 → 내하중 부재(런닝 보드, 난간, 크로스바).
- 6mm의 두께는 모듈, 고정용 볼트 및 나사 인서트를 안전하게 고정할 수 있을 만큼 충분히 두껍습니다.
- 힌지, 래치 및 잠금 구조 주변의 CNC 컷아웃이 용이합니다.
- 강철에 비해 무게를 줄이면 적재량과 연료 효율성이 향상됩니다.
7.2 산업 장비 및 기계 기지
사용:기계 테이블, 베이스, 가드 플레이트, 선형 레일 지지대, 고정 플레이트.
- 6mm T6 형성 가능용접 또는 리벳 상자 구조의 비틀림 방지 스킨, 강성을 크게 향상시킵니다.
- 접지/가공된 표면은 다음과 같이 6061-T6을 사용합니다.
- 커넥터 인터페이스
- 2.5D 냉각수 매니폴드
- 광학/기계 정렬 캐리어
추가 이점:
- 전체 프레임을 남길 수 있습니다.비자성, 자석, 센서, 정밀 다이 또는 스캐닝 시스템 근처의 장비에 매우 중요합니다.
7.3 로봇공학, 자동화 및 테스트 장비
사용:로봇 팔의 뼈대, 제어 캐비닛 패널, 센서 장착 플레이트, 모바일 로봇 섀시.
로봇 공학은 종종 3mm 시트 프로토타입으로 시작됩니다. 페이로드 확장이나 작동 강성은 종종 다음으로 전환됩니다.6mm 6061:
- CNC 친화적이면서도 용접 용접 왜곡 없이 루틴과 개구부를 절단할 수 있습니다.
- 리니어 모션 레일, 인코딩된 스케일, 픽 앤 플레이스 기계 등 넓은 플레이트에 걸쳐 정밀한 공차를 허용합니다. 필요한 경우 스레드 인서트를 사용하여 탭핑된 알루미늄에 사실적인 M8/M10 볼트 체결.
7.4 해양 및 연안 사용(선택적)
6061은 공격적인 해수 침수를 위한 상단 데크는 아니지만 다음과 같은 책임을 공유합니다.
- *상부 구조, 노출되어 있지만 배수가 잘 되는 레일, 통로, 마스트 및 브래킷.
- 6mm는 적당한 부식이나 갈바닉 공격이 발생하는 경우 적절한 구조적 안전 여유를 보장합니다. 적당한 구멍 깊이라도 하중 용량을 급격하게 감소시키지는 않기 때문입니다.
상식적인 규칙:
- 제공하다스테인레스로부터 갈바닉 절연하드웨어(나일론/PE 와셔, 슬리브).
- 수중 하중 지지 부품에는 5xxx 시리즈를, 바다 노출선 위의 구조적 하위 조립품 및 기계 가공 구성품에는 6061을 고려하세요.
7.5 항공우주 및 UAV/일반 항공 지원 구조
6061은 2024/7075와 같은 항공우주 헤비급이 아닙니다. 그러나 6mm 6061 T6은 중요한 보조 역할을 합니다.
- 지상 지지 도구, 조립 고정 장치, 운송 프레임.
- 무게와 비용이 낮고 최대 정적 대출 성능을 능가하는 UAV 구조(저/중 수요 기계적 부하).
- 리브 플랜지, 강화된 액세스 패널, 스프레더 플레이트, 인클로저.
왜냐하면피로 성능 및 용접 가능 특성6061은 더 강한 항공우주 전용 합금보다 우수하며, 6061은 비기본 로드 쉘 및 지원 시스템에 널리 사용됩니다.
8. 6mm 내외의 성미와 조건 선택
6061‑T6이 굽힘에 너무 강하거나 용접에 너무 민감한 경우 6mm를 두께로 취급하십시오.화를 내는 전략갚는다.
8.1 6mm에서 볼 수 있는 일반적인 6061 템퍼
- TT:피크 연령 경도(설명대로). 가공된 구성 요소 및 패널의 기본값입니다.
- T651:잔류 응력을 완화하기 위한 T6 + 연신(좁은 시트가 아닌 플레이트에 일반적이며 가공 중 평탄도 안정성이 향상됨)
집중 성형이 필요한 경우:
- T4/T42굽힘용: 연성을 높인 다음 성형 후 열처리(템퍼 전환)하여 T6에 가까운 특성을 얻습니다.
고도로 용접된 프레임워크의 경우 또는 SCC 저항성 향상을 위해:
- T61/T63/T64 또는 T7x 제품군적당한 강도 절충에서 초기 T6에 비해 응력 부식 보너스를 제공하고 더 많은 이완을 강조하여 지정하거나 생산할 수 있습니다.
9. 구현 표준 및 사양 경로
6061 시트/플레이트에 대한 일반적인 국제 참조 자료는 다음과 같습니다.
- ASTM B209– 알루미늄 및 알루미늄 합금 시트 및 플레이트
- EN 485 / EN 573 / EN 515– 단조 Al 합금의 구성 및 기계적
- AMS QQ‑A‑250/11– 알루미늄 합금 6061, 플레이트 및 시트, O, T4, T6, T651 템퍼
을 위한6mm, 메모:
- ASTM 및 EN 규정에서는 제조업체 및 사양에 따라 약 6mm 두께가 "시트" 또는 "플레이트"로 표시될 수 있습니다. 성능 관점에서 보면 용어 자체보다 중요한 데이터(결 방향, 성질, 평탄도 사양)가 더 중요합니다.
구매 스펙을 작성할 때:
- 명시적으로 상태:
- 합금: 6061
- 성미: T6 또는 T651
- 두께: "6.0 ± x mm"
- 배송 표준: 예: ASTM B209 또는 EN 485-2
- 기계적 성질 및 평탄도 요구 사항
- 중요한 경우: 결 방향, 압연 방향 대 굽힘 선; 인증 요구 사항(EN 10204 3.1).
10. 실제 설계 지침 - 임계값 특성 활용
당신의 역할이 있을 때구체적으로6mm 6061‑T6에서는 몇 가지 실용적인 단순화가 합리적인 기본값이 됩니다.
스팬 대 처짐
- 일반 사용 하중(500~2000N/m²)에서 1~1.5m 범위 범위의 패널의 경우 6mm는 추가 스트링거 없이 처짐을 관리할 수 있음을 의미합니다. 기본 플레이트 처짐 추정 또는 FEA 봉투 뒷면 실행을 사용하여 3mm와 6mm를 비교하면 서브프레임이 크게 단순화될 수 있습니다.
볼트/패스너 디자인
- 6mm는 적당한 엣지 거리와 퍼팅을 위한 최소 거리를 제공합니다.M4~M10적절한 와셔/적재 방향을 선택할 때 구멍이 찢어지지 않습니다.
- 얇은 2~3mm Al은 리벳에 의존할 수 있습니다. 6mm는 경제성을 볼트와 나선체, 통합 나사산 구멍으로 전환합니다.
굽힘선 계획
- 간단한 구조(간단한 섀시, 랙 브래킷)의 경우 주변의 내부 반경을 유지하십시오.6~10mm롤링 방향에 수직. 이는 각 굽힘을 다시 검증하지 않고도 일관된 결과를 제공합니다.
오픈 포켓과 컷아웃 디테일
- 큰 슬롯을 편안하게 밀링하거나 중요하지 않은 부분의 벽 두께를 2~3mm로 줄여 동적 강성을 형성할 수 있습니다. 3개의 수동 게이지는 통합 포켓에 대해 이러한 여유를 거의 제공하지 않습니다. 6mm 두께의 통합 레이아웃이 주류 아키텍처입니다.
평탄도 및 가공 전략
- 무거운 가공 후 인내심을 가지려면 6mm의 T651 판재를 선호하고, 전체 표면에 걸쳐 고정하고, 각 패스마다 가벼운 불균형 측면 절단을 사용하십시오. 항복 강도와 적당한 두께는 이전 응력 완화와 협력하여 왜곡을 작게 유지합니다.
설계 사무소 및 제작 작업장에서 "외피"에서 "패널", "구조판"으로의 전환은 종종 다음과 같이 시작됩니다.6mm. 다용도, 용접 가능, 기계 가공 친화적인 제품과 결합하면6061캐럿합금의 경우 이 두께가 전환점이 됩니다.
- 플레이트를 일체형 구조 요소로 변환하여 조립을 단순화합니다.
- 이를 통해 규칙적인 반경과 명확한 결을 고려하여 가공과 성형이 모두 가능합니다.
- 바닥, 경사로, 기계 프레임워크, 로봇 베이스 및 운송 구성 요소에 적합한 질량/강도 비율을 제공합니다.
- 이는 표면 마감 및 적당한 부식 제어 요구 사항과 잘 조화됩니다.
