5086 H116 Алюминиевый лист для судостроения
На сложной арене судостроения выбор материалов выходит за рамки простых структурных потребностей - преодолевая гармонический баланс устойчивости, долговечности, легкости изготовления и устойчивости к неустанно коррозийной среде. Среди паноплея алюминиевых сплавов,5086 H116 алюминиевый листвыступает в качестве выдающегося соперника, предлагая специализированные функции, адаптированные к строгим требованиям морских судов.
5086 сплав и его уникальный характер H116
5086является алюминиевым сплавом, отмеченным своим превосходной коррозионной устойчивостью и высокой прочности к весу по сравнению с типичными алюминиевыми лагерами, используемыми в структурных применениях. Его номинальный химический состав (в процентах веса) включает в себя:
| Элемент | Мин (%) | Макс (%) |
|---|---|---|
| Магний (мг) | 4.0 | 4.9 |
| Марганец (MN) | 0,2 | 0,7 |
| Хром (Cr) | 0,05 | 0,25 |
| Железо (Fe) | - | 0,5 |
| Кремний (Si) | - | 0,4 |
| Медь (CU) | - | 0,1 |
| Цинк (Zn) | - | 0,25 |
| Алюминий (AL) | Баланс |
H116 DemperОпределяет специализированное упорное состояние, уникальное для морских и коррозионных услуг: оно укрепляется до определенного уровня прочности, при этом повышенная и документированная сопротивление как к коррозии, так и отшелушиванию. Это отличает его от более распространенных характеристик H32 или H34, широко используемых в листах общего сплава 5086.
Технические основные моменты 5086 алюминиевых листов H116:
| Свойство | Спецификация |
|---|---|
| Прочность на растяжение (Ultimate) | 290–350 МПа |
| Прочность на растяжение (доход 0,2%) | ≥ 200 МПа |
| Удлинение (в 2 дюймах) | ≥ 12% |
| Сопротивление коррозии (погружение в морскую воду) | Выдающийся |
| Отшелушивание коррозионной сопротивления | Высокий |
| Плотность | ~ 2,66 г/см сегодня |
| Теплопроводность | ~ 138 Вт/м · к |
Параметры и стандарты процесса
- Стандарт обработки:AMS 4047 (для листа сплавов Al-MG морского класса), MIL-DTL-46027E для алюминиевых сплавов, используемых в строительстве корабля.
- Толщина листа:В целом от 1,5 до 25 мм и может быть настроен на конструктивные требования.
- Формирование:Укрепление напряжения холодной работы (для обозначения H116), рекомендуется до и после формы теплового напряжения для оптимизации коррозионной стойкости.
- Сварка:Совместим с газовой вольфрамовой дуговой сваркой (GTAW) и сваркой газовой металлической дуги (GMAW), хотя отжиг после покровителя может потребоваться в зависимости от конструкции совместного.
Давайте подходим к морским приложениям через призмуМатериальная биомеханикаи физика процессов морской коррозии.
Синергизм силы и прочности: поведение при динамических волновых нагрузках
Балтийские испытания и полевой опыт показывают, что 5086 H116 демонстрирует напряженность в зависимости от деформации, превосходящую алюминиевые сплавы обычной силой. Это придает раннюю замедление трещин при колеблющихся колебаниях (например, давления, вызванные волной). H116 Demper углаживает общеизвестный «силовой компромисс» мелко: укрепление с помощью напряжения при сохранении пластичности, контролируя микроструктурную полосу.
Этот биомеханический атрибут означает, что корпус кораблей, состоящие из 5086 H116, эластично и пластически соответствуют прерывистым стрессам без инициации микротрещин, что существенно улучшило усталостную жизнь. Толстые и тонкие области корпуса реагируют в идеале из -за превосходного равномерного удлинения.
Коррозионная стойкость как электрохимический щит
Океан - это электрохимическое поле битвы, посредством которого ионы хлорид агрессивно атакуют большинство металлов. Высокое содержание MG 5086 H116 укрепляет свою пассивирующую пленку-плотный, самовосстанавливающий слой оксида алюминия, усиленный селективным легированием хромом и марганцами.
Полевые испытания погружения в синтетической морской воде продемонстрировали, что сплав 5086 H116 прошел более 10 000 часов с минимальной ямкой иотшелушивание, коварная деградация ламинарного металла, обычное с сплавами с высоким содержанием Mg без тщательной обработки H116 Demper. Это приводит к более длительным периодам капитального ремонта и минимальными отверстиями для коррозии в тарелках, подвергшихся приливным и спрей-гнилым зонам-решающим экономическим эффектом как на интенсивном обслуживании военно-морского корабля, так и в коммерческих кораблях.
Формируемость в сочетании со стабильностью сварки сварки
Часто морские производители сталкиваются с столкновением: сформировать с мини-дефектами, угрожающими целостностью корабля или сварки устойчивых суставов, чья зона тепла (HAZ) способствует коррозии слепых мест.
5086 H116 способствует этой конкретной торговле. При достаточно высоком удлинении (≥12%) это позволяет изгибаться и сложные контуры формирования, необходимые для конструкции панели корпуса. После включения в структуры пластины сварки уважают предписанные оценки типа IV, касающиеся коррозии в зоне с теплом, когда обычные методы дуги контролируются точно, согласуясь с соответствия AWS D17.2.
Критические применения 5086 алюминиевого листа H116 в судостроении
1. Панели корпуса и покрытие палубы
Снижение отходов и веса для эффективности использования топлива требует как тонкие датчики, так и массивные овальные тяжелые тарелки. Схемы уплотнения сплава сплавы обеспечивают масштабируемую прочность на пластинах, которые противостоят распространению трещин, возникающих в результате распределения напряжений корпуса во время грубых морей, а также страдают от «металлической болезни», вызванной долгосрочным воздействием соленой воды.
2. Платформы надстройки и оффшорные платформы
Алюминиевые надстройки придают более легким распределениям центр гравитации, повышающие стабильность сосуда. Проблема заключается в том, что атмосферные решения и опорные структуры могут выдержать окислительный разрыв; Здесь, 5086 H116, превосходная атмосферная и брызговая коррозионная коррозия, обеспечивает минимальную профилактическое время простоя и экономию затрат на жизнь.
3. Морские танки и переборки
Удерживание жидкости химически связанных или необходимо для операций судов-антикоррозивная достоверность в сочетании с необычайным запретом на местное растрескивание в коррозии на стресс (SCC) усиливает мореподность, когда хранящиеся жидкости включают в себя питьевую воду, серую воду или даже топливные ловушки в сильно напряженных конструкционных заливах.
Суммирование: Гармония технической среды в 5086 H116
Разворачиваясь за пределы базового алюминиевого листа,5086 H116 алюминиевый листВлияет сочетание физики металлов и науки о коррозии, специально созданных для получения прибыли морских и смещенных отраслей в различных масштабах-как намеренных, военных и экологичных.
- Сплав, дополненный на заказ на заказ/процесс упрочнения тепла/напряжения, приводит к необработанному соблюдению структурной стойкости без утрачивания необходимой пластичности или стабильности сварки.
- H116 Demper борется с одним из бич судостроителей, снимая ферментативное ухудшение из списка материальных проблем.
- Мультимодально восприимчивые к стандартным методам изготовления в сочетании с передовыми стандартами, сплав вводит заметный функциональный и экономический подъем для затяжных периодов обслуживания.
По сути, для морских усилий, повторяющих проблемы постоянного движения, коррозии рожденной водой и расширенной таргетинга составляющей жизни-использование 5086 H116 стоит проницательно информированные и гарантированные.
Для производителей, морских архитекторов и инженеров, оценивающих правильный материал, при расширении потолка способностей судов следующего поколения, охватывающие 5086 сплава H116 из первых рук могут быть одним из самых решительных, оптимизирующих долговечности.
https://www.al-alloy.com/a/5086-h116-aluminum-sheet-for-shipbuilding.html
