Bobine d'aluminium Finition moulin 5052 5005 H16 H14

02/05 2026

Finition de bobine d'aluminium 5052/5005 H16 H14 : où « non revêtu » devient une surface performante

Les bobines d'aluminium à finition usinée sont souvent décrites comme « brutes » ou « inachevées », mais ce cadre n'a pas sa valeur réelle. Dans de nombreuses industries, la finition en usine n'est pas une absence de traitement : c'est un choix délibéré pour préserver le comportement naturel de l'alliage : une formation prévisible, une conductivité fiable, une résistance chimique propre et une surface qui accepte les étapes de fabrication sans riposter. Lorsque vous combinez la finition usinée avec des alliages largement utilisés comme le 5052 et le 5005 dans les états H14 et H16, vous obtenez un produit en bobine qui se comporte comme une plate-forme stable : facile à traiter, cohérent en service et adaptable aux applications esthétiques et fonctionnelles.

Ce que signifie réellement « finition d'usinage » en production

La finition en usine fait référence à l’aluminium tel qu’il sort du laminage et du traitement standard, sans revêtement supplémentaire ni finition décorative. La surface présente des marques naturelles de roulement et un éclat métallique qui peuvent varier légèrement selon le lot et la direction de roulement. Pour de nombreux clients, c’est un avantage :

La finition en usine prend en charge les processus en aval tels que le pliage, l’estampage, le profilage, le rivetage, le soudage par points et le collage. Il fournit également une base rentable pour une anodisation, une peinture, un laminage ou un pelliculage ultérieur, puisque vous ne payez pas d'avance pour une surface que vous pourrez modifier ultérieurement.

En termes pratiques, la bobine de finition laminée est fréquemment choisie lorsque la surface est fonctionnelle plutôt que cosmétique, ou lorsque l'aspect final proviendra d'une opération secondaire.

les deux alliages : 5052 vs 5005

Bobine d'aluminium 5052 : solidité et résistance à la corrosion avec une ténacité réelle

5052est un alliage Al-Mg, apprécié pour son excellente résistance à la corrosion, notamment dans les atmosphères marines et industrielles. La teneur en magnésium lui confère une résistance notable par rapport à de nombreux alliages non traitables thermiquement, tout en conservant une bonne ouvrabilité. Si votre bobine doit être formée et vivre ensuite dans un environnement humide, salé ou chimiquement actif, le 5052 est souvent le choix de « l'assurance tranquille ».

Les utilisations fonctionnelles courantes de la bobine de finition d'usine 5052 comprennent les garnitures marines, les composants de réservoirs et de conteneurs, les supports de châssis, les capots de protection, les revêtements de transport et les pièces en tôle exposées aux intempéries.

Bobine d'aluminium 5005 : comportement d'anodisation propre et formabilité équilibrée

5005est également un alliage Al-Mg, mais avec une teneur en magnésium inférieure à celle du 5052. Son avantage distinctif est une réponse plus uniforme à l'anodisation et à la finition, ce qui le rend populaire dans les applications architecturales et décoratives où la cohérence visuelle est importante. Sous forme de finition d'usine, le 5005 offre un formage stable et une base fiable pour les lignes de peinture ou d'anodisation.

Les applications typiques incluent les solins architecturaux, les panneaux intérieurs, les revêtements d'appareils électroménagers, les composants d'éclairage, les garnitures, les substrats de signalisation et les enceintes générales qui peuvent ensuite être anodisées ou revêtues.

L'humeur comme « réglage d'usine » : H14 et H16 en termes simples

Les alliages 5052 et 5005 ne peuvent pas être traités thermiquement ; leur résistance est principalement obtenue par écrouissage (écrouissage). C'est là qu'intervient la colère.

H14indique un état mi-dur : renforcé par travail à froid, offrant une combinaison équilibrée de formabilité et de rigidité.
H16indique un niveau d'écrouissage plus élevé que le H14 (souvent décrit comme trois quarts dur) : plus de résistance et de rigidité, avec une tolérance de formage réduite par rapport au H14.

D'un point de vue fonctionnel :

• ChoisirH14lorsque votre pièce a besoin d'être pliée, ourlée, étirée ou formée de manière plus agressive sans risque de fissuration.
• ChoisirH16lorsque vous avez besoin de panneaux plus plats, d'une meilleure résistance aux bosses, d'une tolérance plus stricte dans le profilage ou d'une résistance plus élevée dans les épaisseurs fines.

Étant donné que les bobines de finition en usine sont souvent traitées à grande vitesse, le choix de la trempe n'est pas seulement une décision mécanique : il affecte la stabilité du rendement, le taux de rebut et l'usure des outils.

Paramètres dont les clients ont habituellement besoin (plage d'approvisionnement typique)

La disponibilité réelle dépend de la capacité de l'usine et de l'équipement de refendage/nivellement de votre fournisseur, mais les paramètres courants d'alimentation en bobines incluent :

• Alliage:5052ou5005
• Caractère:H14,H16
• Épaisseur : généralement0,20 à 6,00 mm(épaisseurs fines pour les peaux, plus épaisses pour les pièces formées)
• Largeur : généralement100 à 2 000 mm(peut être coupé à des largeurs personnalisées)
• ID de bobine : généralement150/300/505mm(ou exigence du client)
• Diamètre extérieur de la bobine : dépend du poids et de l'épaisseur
• Surface:Finition du moulin, sens de roulement visible
• Bord : bord de fraisage ou bord fendu
• Emballage : exportation navigable, protection contre l'humidité, protections de coins/bords selon les besoins

Si la bobine est anodisée ou utilisée comme surface visible, il est utile de préciser à l'avance les attentes en matière de surface, car la finition à l'usine varie naturellement plus que celle des produits préfinis.

Normes de mise en œuvre et références communes

Les bobines d'aluminium pour ces alliages sont généralement produites et inspectées selon des normes largement reconnues. Les références courantes incluent :

• ASTM B209 / ASTM B209M: Feuilles et plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium (souvent utilisées comme référence de base pour les propriétés et les tolérances des feuilles/bobines)
• EN 485série : Aluminium et alliages d'aluminium-tôles, bandes et plaques (références européennes en matière de tolérance et de propriétés mécaniques)
• JIS H4000/JIS H4040: Normes industrielles japonaises pour les produits en aluminium et en alliages d'aluminium (souvent référencées dans les chaînes d'approvisionnement de la région Asie-Pacifique)

Votre spécification d'achat définit généralement la norme applicable, les tolérances, les exigences en matière de propriétés mécaniques, les conditions de surface et la documentation de test (telle que MTC/COA).

Tableau des propriétés chimiques (composition typique)

Les valeurs ci-dessous sont des limites de composition typiques (% en poids) communément référencées dans les normes pour ces alliages. Les limites exactes peuvent varier légèrement selon l'édition standard ; confirmez toujours par rapport aux spécifications régissant votre commande.

Ce tableau explique une grande partie de la « différence de personnalité » entre les alliages : une teneur plus élevée en magnésium et en chrome dans le 5052 se traduit généralement par des performances de corrosion plus élevées et un potentiel de résistance plus élevé, tandis que le 5005 reste un choix convivial en matière de finition avec des caractéristiques de traitement stables.

Où ces bobines fonctionnent le mieux : applications à travers une lentille fonctionnelle

Dans la fabrication, le choix des matériaux se résume souvent à une seule question : qu’est-ce qui ne doit pas échouer ? Les finitions 5052 et 5005 en H14/H16 répondent à différents modes de défaillance.

Pour les équipements marins et extérieurs, le 5052 aide à prévenir la corrosion prématurée, les piqûres de surface et la faiblesse structurelle au fil du temps. C'est pourquoi on le retrouve dans les composants des bateaux, les installations côtières et les boîtiers de protection. En H16, il ajoute une résistance aux bosses et une rigidité aux panneaux, ce qui est utile pour les revêtements de transport et d'équipement.

Pour les produits architecturaux et destinés aux consommateurs, le 5005 est fréquemment choisi car il se comporte de manière prévisible une fois anodisé ou peint. Si votre produit final nécessite une finition propre et homogène après le traitement, le 5005 H14 offre une formabilité pour les garnitures et les profilés, tandis que le H16 prend en charge des panneaux plus plats et une meilleure rigidité pour le revêtement et les enceintes.

Dans la fabrication de CVC et de tôlerie générale, les deux alliages sont utilisés en fonction de l'environnement et du chemin de finition. La bobine de finition en usine permet de contrôler les coûts et permet à la ligne de décider plus tard si la surface reste en métal fonctionnel ou devient une surface esthétique revêtue.

Un raccourci de sélection pratique

Si votre pièce est exposée à des environnements plus difficiles, nécessite une plus grande résistance à la corrosion ou doit supporter une demande mécanique plus importante pour la même épaisseur,5052H14/H16est généralement la valeur la plus sûre. Si votre priorité est la cohérence de la finition, la qualité de l'anodisation ou l'aspect architectural après traitement de surface,5005H14/H16fournit souvent le chemin le plus fluide.

Finition usinée ne signifie pas « basique ». Dans le bon alliage et le bon état, c'est un point de départ très efficace : une bobine d'aluminium qui se comporte de manière prévisible en production et reste fiable en service, qu'il s'agisse d'un support marin, d'un panneau architectural épuré ou d'une enceinte industrielle durable.

5005    5052   

https://www.al-alloy.com/a/aluminum-coil-mill-finish-5052-5005-h16-h14.html